再谈赤壁金三角交通拥堵问题
本帖最后由 风之云彩 于 2016-11-25 12:15 编辑赤壁市是一座拥有悠久文化历史的古城，有着1700多年沿革，赤壁因三国古战场文明于世界，而如今赤壁本土人常调侃赤壁为“堵城”，这也是市民对家乡城市交通状况无奈的评价，似曾还传闻听到有些领导说，金三角拥堵是一种经济繁荣昌盛的景象。云彩认为，赤壁可以因“中国青砖茶之乡” “中国楠竹之乡”“猕猴桃之乡”等等出名都可以，唯独以“堵城”为特色真的有点说不过去，我作为赤壁人都感觉有羞愧之心，不知老乡们可有此感觉？
为何这样说呢？因为一个城市如果是想发展经济扩大城市规模估计有点难，但是，一个老城区的交通状况为何多年来得不到解决？难道赤壁缺乏高智商的管理人才？难道赤壁职能部门的执行力低能吗？难道赤壁的市民从来不为政府提合理化建议吗？有句古话“看花容易绣花难！”难道我们每个人对金三角的改造都能说出个子丑寅卯，实施行动起来真的就是那么的困难吗？ 今天看了网友“毛毛”发的帖子--- 赤壁金三角区域交通拥堵的一点建议 http://www.cbrx.com/thread-583126-1-1.html (出处: 赤壁论坛)（帖子打不开，请在后面回帖中查看）
让我想起了我以前发的两个帖子： 一、对金三角的整治工作谈几点个人想法 http://www.cbrx.com/thread-368872-1-1.html (出处: 赤壁论坛)发表于 2012-7-30 23:06 二、为何要划线停车？ http://www.cbrx.com/thread-536227-1-1.html (出处: 赤壁论坛)2015-7-15 18:18 从三个帖子观来，才发现金三角的拥堵问题至今还没有解决，四年多了还是老样子。毛毛建议改单行线，我的帖子建议取消划线停车，还有好多网友几乎都是一样的建议：进店经营，禁止在马路边乱停乱靠，禁止长时间停车…… 网友们建议我重新发帖，希望能引起市里领导的高度重视，民意不可违，民情需关注，民生为执政之根本，恭敬不如从命，云彩只好梳理一下网友们的意见，并提出自己不成熟的想法供网友们参谋讨论，相信有市民的共同参与，赤壁老城区的交通状况会有所改善！一、谈谈政府对老城区产业经营区域的调整问题，这是解决交通拥堵的根本问题。 赤壁因“古”出名，那么城市格局的发展定位应该以突出“古香古色”，云彩认为，赤壁的“古”有三块金字招牌：其一、三国古战场
现为赤壁景区，属国家4A级景区、其主要景观有：赤壁摩崖石刻、周瑜塑像、拜风台、凤雏庵、翼江亭、赤壁大战陈列馆、赤壁碑廊、千年银杏、三国雕塑园等数十处，目前赤壁镇古战场景区和街道都已建设成古风貌建筑群落。 其二、羊楼洞明清石板街
羊楼洞是青砖茶的原产地，已有两百多年的生产历史，羊楼洞明清石板街可称为中国制茶业发展的历史缩影，1996年，被列为市级文物保护单位, 2002年被列为省级文物重点保护单位。2010年12月，羊楼洞被国家住建部和国家文物局授予“中国历史文化名村”！ 目前羊楼洞的改造建设已初具规模。 其三、 蒲圻古城墙
赤壁市的前身为蒲圻县，城区现存清嘉庆三年（1798年）所筑青石垒筑的石城：蒲圻古城，为湖北仅存的石筑城址。 蒲圻古城前身是三国吴鲁肃修筑的粮城，系东吴屯粮草之处，称营里土城。2007年古城墙年被列入湖北省级文物保护单位。详见村夫遥星老师的帖子：赤壁古城门http://www.cbrx.com/thread-426818-1-1.html(出处: 赤壁论坛) 从赤壁市以上三块“古”金字招牌可以看出，赤壁市委市政府对前两块金字招牌的建设已经投入大量资金，并已初见成效且颇具规模，唯独蒲圻古城墙只纯粹性地对其进行了翻新和修缮，以及一河两岸的绿化建设，然而圈在古城墙内的老城区多年来却成了一锅粥，老城区的交通拥堵成了赤壁城区的囊肿，就好比过去的九品芝麻官员本来穿的是一身破旧官服，突然被皇帝恩赐了一条金腰带似的，金腰带固然鲜亮阔气，但是官服若能换新岂不更体面？ 云彩自小就居住在一条龙，那里是蒲圻县早期最繁华的的街道，随着经济的发展城市的繁荣，赤壁的城区范围逐渐扩大，从九十年代初期起，市委市政府英明决策大力开发赤马港新城区，然而，赤壁人的经营区域和消费习惯并没有受到市委市政府的引导，一直局限在老城区，尤其是金三角地带，虽说建材市场搬迁到赤马港新区，但是商业还是在金三角扎根了，其实，这也并非不是件好事，但是，从商业经营理论角度讲，庞大的销售网点及店面必须建立在步行的区域内，如果人车混杂，势必会导致水泄不通，导致城市交通拥堵，不仅造成市民出行不便，购物自然也是件头疼的事情了！ 本人认为真正解决老城区的交通状况，政府应该做好经营区域的调整：
1.公园路农机产品销售可以引入新区亿丰市场；2.商业美食可以引入赤马港新区，国道边的三国美食街我个人认为只是美其名曰，只有酒店餐馆，没有小吃美食，人流稀少，与其地理位置有很大关系。建议，大众美食城可以在新区开分店；3.兴地批发搬迁价格高可以放弃，可以在新区再辟新的批发市场，在赤壁建设一个“汉正街”；4.菜场可以在新区优惠政策建立赤壁特大蔬菜水果干果批发市场（有效取缔占道经营的黄龙路口市场、周华路市场、财政市场）地址设在国道边，方便物流运输；5.亿丰建材城不景气已投诉升级，远了是一个方面，另外经营单一也是主要原因，亿丰建材城成了赤壁的“孤岛”如何有生意？如果，能在旁边一起附带开发成武汉步行街模式的商业街，建设赤壁“江汉路”“汉街”，那么拯救的就是亿丰一大片区域，那边的房价也会上涨；二、城市建设设施的改造、搬迁及布局问题。 住建部门严格审核把关未来商业区及地产开发小区的公共停车场的布局与配套建设。金三角几乎没有一个社会公共停车场，试想，如果金三角当年建设的若是家联地下停车场而不是家联超市，那么，今天就不会有此帖的出现，金三角的交通状况还会如此糟糕吗？（目前几乎所有小区的车库都改装为店铺和出租居住，必须考虑预留公共停车位。）1.城西停车场可以考虑搬迁到新区，金三角只能设站点停靠，将城西停车场改造为金三角立体停车场或地下停车场；2.将金三角客运办临时停车场撤销还民于路，晚上为下岗工人建立夜市服装小商品摊点，将西湖游乐场改为临时停车场；3．取消靠杯摊外露和服装搭棚，设想建饮食一条街（在三国城、西湖小区内或金三角部分街道选定，让靠杯服装全部进店经营。）4．老城区的两所学校距离很近，二小可以考虑将其合并为一所学校两个校区，一小另外再在新区建立一所赤壁市最大现代双语学校，可以采取全寄宿制。5.取消金三角大区域范围内的划线停车，缓和交通拥堵问题；6.金三角大区域内的公交站台距离拉开，站台设置稍微密集，例如，老商场门口、原太平洋超市门口的公交临时停靠点可以取消，与大江南站相隔太近；7.三国城区域包括大众餐馆至大江南都改为为步行街，禁止任何车辆通行，或只允许公交通行；8.赤壁近年来真“火”了，大小火灾频繁，西街菜市场是通往北城门的喉舌交通要道，是老区人民的生命线！且赤壁第一实小被包围其中，强烈禁止西街及一条龙街道出店占道经营，确保西街、北街、一条龙的行车通道。整改老街所有老化电线，此区域消防安全工作尤为重要，稍微不慎，将再度发生“火烧连营”的严重火灾事故。9.部分赤壁城区街道、特别是国道的花坛过于宽大，导致行人无道可走与车通行，晚上周边居民散步也不方便，可以仿照建设大道修建人行道，赤壁大道经常造成拥堵，行人安全也得不到保障，国道交通事故频发。（国税局门口和对面的花坛急需缩小宽度）10.单行线作最后的考虑，能不执行尽量不执行，毕竟城市规模不大，避免造成市民出行不便。11.加快陆水湖城区新桥（大石桥—郡都）的建设进程。三、加强城市建设管理工作职能及加大交警工作力度问题。 城管工作从管理角度来讲，本质上一定要人性化，但是从实施上，那就必须严厉执法，来不得半点宽松尺度，城管员游刃于严格执法与人性管理之间，尺度很难把握。也建议城管人员模拟交警查酒驾实行区域交叉管理检查，有效地避免人情面子管理漏洞。 近几年来，网上对城管的执法过激行为曝光过多，导致城管人员走极端，如今成了“斯文城管”，有章不循，有错不纠，与经营户保持一团和气，只收管理费，而不去阻止商户违规经营行为，只有当上级来检查时，才提前通知商户做好配合工作“大家坚持几天，检查完了就没事了！”云彩说话比较犀利，有些人或许不爱听，但是，我不会信口开河，是有充分的调查基础的。 麻木在多年前面临巨大的工作压力也坚决予以取缔，如今又死灰复燃，摩的违章闯红灯、横行穿越、霸占道路口揽客的现象越来越严重，电瓶车无牌照监管，且没有声响速度轻快，让开汽车的司机无法把控，特别是在拐弯路口处容易发生碰撞...... 我想大家都有深刻的体会：赤壁的道路越来越窄，出店经营的范围甚至大于门店的面积，开车遇板车，走路碰到篮！每条道路的左右两边日夜停满了车…… 为了保护蒲圻古城老城区的古文化旧貌，只能采取这种“釜底抽薪”的办法，老城区的交通拥堵在于以上三方面的问题，把这些经营区域的调整驱散了，城市建设改造、搬迁、布局合理了，城市管理队伍加强了，云彩相信拥堵问题将会迎刃而解！老城区无需让经济膨胀发展，还是保持好古城老街古香古色的好，不要让臭铜践踏埋没了老祖宗留给子孙后代的传统古文化！
城市管理建设的意见光是云彩说得好还不行，就算我说得再好也没有分量，我想，这项整治活动分三步走。
一、首先是新闻媒体舆论的宣传，我们要打造动员全民人民来关注城市管理建设的良好氛围。
委托电视台做一个名人专访，进行实地采访，历届分管城市工作的副市长、建设局长、城管局长等资深人士，让他们讲讲分管此工作时的经验之谈，谈一谈工作上存在的短板和难以解决的尖锐问题，以及当前应该采取何种有效的管理办法来彻底改变城市拥堵现象，通过他们的访谈，我们就能得到比较准确的专业知识和经典的建议！
第二步，是对老百姓的市场抽样调查街头访谈，以及对资深网友的约谈，让市民眼见为实，让他们看得出新一届领导班子的决心和魄力就是重视民情民意！让“赤壁市我家城市建设靠大家！”的发展建设理念深入人心！
那么通过这两方面高层的访谈和民间的走访调查，第三步，我们再综合意见制定切实可行的城市建设管理办法，这样的管理办法就非常精准合乎实情贴近民心，在实施的过程中就不会遭到质疑和反对，也只有靠市民的支持，全体市民都来创建文明城市，这样的城市管理工作才会得以良性的发展，城市面貌才能得到焕然一新的改变！
工作不怕以前做的不好，也不怕当前工作存在漏缺，只要我们有信心坚持发现错，承认错，纠错并改错就可以了，我们一直在努力，我们一直在改变的过程中，无论结果如何，足以让百姓信服，让百姓看到变化，给民众带来希望才是正道！
本人作为一赤壁市民发此贴目的是因为“金三角整治”话题是市民们多年来的心病，也是大家亟待解决的民生问题，所以：一是希望此贴引起市里领导的足够重视；二是希望网民集思广益为美丽的金三角筹谋献策，让美丽富饶的金三角早日焕发青春靓丽的风采！云彩认为，当前金三角区域的整治工作压倒一切！囊肿医治好了感冒不治而愈……成功最忌讳的是执行力弱！转眼新年来临，千万不要将回乡探亲的赤壁游子堵在了家门口，堵在了金三角，让他们全家团圆，过一个愉快祥和的春节！ 云彩倡导赤壁市民遵守交规、去老城区尽量环保徒步或使用公共交通出行，建议商铺严格进店经营、车辆不随意乱停乱靠，等等一些问题的解决迫在眉睫，只有全体市民同心同德，我相信赤壁便捷畅通的交通环境会早日成为现实，赤壁成为国际旅游名城，拥有名符其实的宜居城市之美名的日子也将指日可待！
（夜已深沉，太累了，不修改了，拜托各位网友提出宝贵意见！）
楼主辛苦了。 顶一下！ 还不困 大力支持楼主建议：
要求金三角沿线商户进店经营，禁止过往车辆在马路边乱停乱靠，禁止长时间停车。倡导赤壁市民遵守交规、去老城区尽量环保徒步或使用公共交通出行。 本帖最后由 鲁家庄主 于 2016-11-18 06:28 编辑
城市房地产开发集中于市中心老城区，商铺密集，流动人口超容量，从而产生了过量的交通量。造成道路超负荷负，城市中占用道路和人行道问题一直得不到有效解决，有限的道路面积，往往很快就被各种摊商、集贸市场和停车场相继侵占，使本来就严重短缺的道路面积更加紧张。
城管和交通管理部门应该长期合作，加强城市交通管理。交巡警部门应积极会同建设部门，对交通拥挤路口进行渠化改造，拓宽交叉口，增加进口车道数。提高道路通行能力。结合交叉口流量流向，合理设置道路车行道。以减少交通延误为主，科学实施信号灯配时。
二是加强整治、规范秩序。打通支小路，促进城市道路“微循环”。会同工商部门清理整治“马路市场”、“马路停车场”，加强路面执法，对各种严重交通违法行为和不文明行车行为依法严管，形成强大震慑力。
三是加强对不道德行为道路使用者的宣传教育，提高广大交通参与者的素质，特别是抓好四类人的宣传教育工作。第一类是国家机关特种车辆驾驶员。教育他们克服特权思想，杜绝冲红灯、乱鸣笛、占用公交车道等违章行为，成为遵守交通法规和交通道德的模范。第二类是出租车、中巴车驾驶员。通过严格有效的管理手段解决营运车辆只顾经济效益、不管交通法规、肆意行驶的现象。第三类是大型货车和过境货车驾驶员。严厉处罚货车超速行驶、占用小车道的违章行为。第四类是广大外来工等普通交通参与者，教育他们珍惜生命，不与机动车争道抢行。
大力支持楼主建议：
要求金三角沿线商户进店经营，禁止过往车辆在马路边乱停乱靠，禁止长时间停车。倡导赤壁市民遵守交规、去老城区尽量环保徒步或使用公共交通出行。 不光是金三角堵，往党校方向，一路堵，原因是车子乱停乱靠，卖菜个占道经营。没有买，就没有卖，要拿出坚决抵制日货的决心！{:255:}{:255:} 老城区无需让经济膨胀发展，还是保持好古城老街古香古色的好，不要让臭铜践踏埋没了老祖宗留给子孙后代的传统古文化！ 回想当年的金三角，由于有西湖的存在，是一块灵性宝地，如今的金三角已经被铜臭淹没了。如何让金三角发挥出她的魅力，这个课题大家讨论。我的建议首先整顿市容，店户不能出门经营，汽车和摩托车不能停放马路，小贩更不能占道摆卖，这些问题解决好，交通才能顺畅。 本帖最后由 风之云彩 于 2016-11-18 10:11 编辑
赤壁金三角区域交通拥堵的一点建议http://www.cbrx.com/thread-583126-1-1.html
(出处: 赤壁论坛)
对金三角的整治工作谈几点个人想法
http://www.cbrx.com/thread-368872-1-1.html
(出处: 赤壁论坛)
为何要划线停车？
http://www.cbrx.com/thread-536227-1-1.html
(出处: 赤壁论坛)
赤壁古城门
http://www.cbrx.com/thread-426818-1-1.html
(出处: 赤壁论坛)