hanchibi
发表于 2017-3-27 20:16
支持,就是可供选择的太少了支持,就是可供选择的太少了支持,就是可供选择的太少了支持,就是可供选择的太少了支持,就是可供选择的太少了支持,就是可供选择的太少了支持,就是可供选择的太少了支持,就是可供选择的太少了支持,就是可供选择的太少了支持,就是可供选择的太少了支持,就是可供选择的太少了
hanchibi
发表于 2017-3-27 20:17
支持方案1,,,
闯一闯
发表于 2017-3-27 20:22
{:252:}{:252:}{:252:}{:252:}{:252:}{:252:}
游哲茂
发表于 2017-3-27 21:01
支持方案一。 有创意,有新意!
在路上…
发表于 2017-3-27 21:24
管他是否为外滩炒作还是怎么!方案一支持!有新意,创意陆水!
lyl12345
发表于 2017-3-27 21:39
二选一,支持方案一!
安琳
发表于 2017-3-27 21:44
还以为是清泉公园这里建个人行桥了,白高兴一场
我就叫赤壁
发表于 2017-3-27 21:54
有总比没有好,条件好了还是搞个机动车桥。{:254:}
赤壁重头再来
发表于 2017-3-27 22:07
说实话,我觉得在陆水河上修这个桥人行桥,意义不大。相助甚至有重复建设或浪费建设之嫌。
一、赤壁现在急需的是不人行问题,而是车行问题,目前,赤壁交通拥堵一直没有得到有效重视,仅仅是依靠交警是不能解决问题的。赤壁每年车辆增幅在5000辆以上,而赤壁自修了东洲桥后,十多年了没有修桥,车路矛盾日益尖锐。
二是当前社会发展,徒步出行的越来越少,建设必要性和紧迫性不强。社会发展,有车家庭越来越多,徒步出行人群越来越少。人行桥建设成本不会很小,假若能把这笔费用积攒下来,再追加投资料在陆水可水校哪儿建桥,打通交通微循环。
夏天的味道@
发表于 2017-3-27 22:19
希望能建座通车的桥
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