支持1方案
zgzl321 发表于 2017-3-28 08:44
现在城区改单行道后，金三角至肯德基车流增多，建人行天桥应可行。
支持
本帖最后由 weizhixun 于 2017-3-28 09:19 编辑
葛仙山人 发表于 2017-3-28 07:46
建议在东洲与原校后门建一座桥，到东洲铁路桥下沿铁路修一条路直达中伙，接107国道，可以有效分流崇阳，蒲 ...
水校那建桥一直有提，不知道为何没消息，可能很多很多原因，不知道是预算资金问题，还是建设用地要跟陆水枢纽局协调，或者处在陆水大坝泄洪区？总之不太清楚。
但是，改造老铁路桥属地民用那就绝无可能，首先这是铁路资产，地方政府无权处置，再则，明显这是京广线在赤壁境内陆水河上的战备桥梁，战时有需要分分钟要紧急启用的。
“给力“！{:252:}{:252:}
为什么就不能控制机动车盲目个增长？{:246:}
匿名好友 发表于 2017-3-27 23:40
想多了哈，以为出门上桥下桥到公司
是咧。想多了，唉
下大雨城区内涝这个是急需解决的！
我就叫赤壁 发表于 2017-3-27 21:54
有总比没有好，条件好了还是搞个机动车桥。
洪总裁说了算
投票的还要考虑造价的！性价比
个人觉得要建就要建人车都能过的桥