赤壁到车埠的公交的好消息及问题？
本帖最后由 hygeiaplus 于 2017-5-12 18:52 编辑以前一直传言赤壁城区到车埠通公交，从网络上看到招标购买新能源客车的信息。估计马上就会成为现实。
公交9路车的路线，全程18.4公里，投币票价1.5元。
1.到车埠的公交车，不是由赤壁公汽总公司运营，而是划归咸运集团赤壁顺达运输有限公司。
不知道是否会让它们进城？不知道赤壁城区到车埠的交通路线是怎样的？
若是像某些传言，从斋公岭到车埠，可能城区的人搭车反而不方便了。一般的镇区班车是私营挂靠顺达公司，对公汽公司没影响，但若是顺达公司自己直接运营，进城有点抢公汽总公司的生意的嫌疑，不进城对老百姓又不方便。
感觉应该规划：
赤壁客运站（赤壁的交通枢纽站）-赤壁北站（外地客流）-赤壁新街口（经过东州桥）-城西车站（原来到车埠的老起点站）-四中转盘-车埠镇
后期是否考虑把线路延长到赤壁镇（赤壁三国古战场）？
（一般的城乡班车都是挂靠在赤壁顺达运输有限公司下面的）。
（赤壁公汽总公司是属于赤壁政府下辖的赤壁住房及城乡建设局全资控股的企业）。
（咸运集团赤壁顺达运输有限公司是咸运集团占股52%，赤壁汽车运输总公司占股15%，某自然人占股33%三方控股企业）。
2.不知道，到车埠的公交票价是多少？是否可以兼容赤壁的公交卡。
3.在车埠，工行是否可以设置公交卡便民充值点和ATM机？（赤壁公交卡可以手机充值，但乡村的人不见的会用啊）。
4.赤壁公交的学生卡，老年卡是否可以在到车埠的城乡公交使用？
5.后期的其它跨镇公交是否全部都会交给咸运赤壁顺达营运？
下图为便民充值机器。（下图红色的机器和收银机旁红色的机器）。说明：这种机器可以充值银行卡电子现金，交电话费，交电费，银行转账。
阻力太大，困难太多，不了了之！ 乡镇线路本身就属于顺达公司的 很难各种矛盾存在 通到赤壁风景区才是最终目的地。。。 城市公交属市政府，城镇公交属城市运输公司。这样公交车容易实行。 雷之恋 发表于 2017-5-12 14:42
通到赤壁风景区才是最终目的地。。。
这个可以有 什么是为了利益？什么是为了人民？
期待通车的那一天
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