赤壁公交换新颜 可却越换越小
随着8路 10路 旧公交的下线 赤壁人民迎来了全新纯电动公交810路 在新公交和大家见面的前几天 大家一定是怀着激动 期盼的心情期待着 终于新公交和大家见面了 不过……真是尴尬 新公交没有变大不说 座位数严重减少 后门往后竟然只有5个位置我的天 这哪个城市有这样小的公交 （咸宁有农村公交和赤壁的公交一样大）看着心里很不舒服啊 农村公交 我们赤壁市变成农村了！公交是一个城市的名片 但在赤壁 说句实话除了2路车 其余的公交是真的拿不上台面啊 特别是1路车 本来乘坐的人数就多 而且跑蒲纺路途远 竟然换新车换个这么小的 真不知道公汽公司的人到底在怎么样服务老百姓 难道把钱都贪了 只能买得起小公交了吗！！！还有3路车 5路车 真的是……说出来都是累…… 以赤壁的路况，只能运行小型公交车，提高发车频次，减少乘客等待时间，这才是赤壁公交以后的发展方向 以赤壁老城区的路况，根本无法运行超大号的公交车； 公交公司买小型公交车，完全是为了赤壁的拥堵的城市交通考虑，楼主你多疑了 本帖最后由 炼钢铁 于 2017-6-7 17:13 编辑当年有位来基层锻炼的常委书记（早已升离），一到赤壁任职，就发现了什么？立即在赤壁开展思想大解放，现在不知道能不能够继续开展思想大解放！ 没有见到，下次去体验一下。 {:230:}{:230:} 确实{:255:} {:252:}{:252:}{:252:} 本帖最后由 hygeiaplus 于 2017-6-7 17:59 编辑
目前赤壁城区公交，基本都是6米以上车辆（3路，5路车车体好像有超过6米），6米以上，乘坐19人以上，需要驾驶员驾照类型A1或A3.
楼主感觉8路，10路小，不是车辆小(车体长度为8米)，而是感觉里面的座位少。只有15个座位。
一般来说，新能源电动车不会用小车体，因为小车体续航能力不足。新能源车最低续航是150公里，对于城市公交换算的话，
比如：9路车，单向里程20公里，3个来回（6趟）就需要充电。
下图为宇通官网图片。
3路，5路车体小，是受客流影响。有网友曾建议3路车延长到车埠。我感觉是个好建议。
没见过哪个城市的公交是由其它地区运营的。（顺达公司属于咸运集团，非赤壁市企业）
难道赤壁打算搞两个公交公司，搞两个公交卡系统？（或者单独成立个公交卡公司，或者公汽公司的IC卡中心划归政府？）
成人卡在两个公交都可以刷，但学生卡，老年卡怎么办？
globaltrade86 发表于 2017-6-7 09:20
以赤壁的路况，只能运行小型公交车，提高发车频次，减少乘客等待时间，这才是赤壁公交以后的发展方向
不好意思 可能我说的有点偏激了 只不过看见咸宁和赤壁一样大的公交上都张贴了（农村公交）四个字 看起来不是滋味 另一个我觉得把一路公交换小不是个明智的选择 路途远 乘客多 车变小 确实不够好 您说呢 说句实话赤壁现在看的过去 而且看上去赤壁更有城市名片的只有2路公交了