摩拜完全是圈钱，投车后管理人员有多少，后期维护基本是零，注册是目的，使用是其次。
赤壁的车子荧光板在自行车两边的脚踏板上只要后面有灯光照射，荧光会呈现出一上一下很明显的。车篮前面也有，至于座椅后面有没有还没求证。
建议不错
I.D 发表于 2017-6-26 21:10
车子价格有差别。
不对，价格差别也不能拿生命开玩笑，
……
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你敢说摩拜有缺点，敢快删掉，不然我拘留你7天，信不？
本帖最后由 老不同学 于 2017-6-27 10:20 编辑
马鲁庄 发表于 2017-6-27 08:00
摩拜完全是圈钱，投车后管理人员有多少，后期维护基本是零，注册是目的，使用是其次。
你说到点子上了，一辆车成本1千左右（主要是锁贵），但是有多少人注册？注册一个押金299，车与交押金比例大概在1：8左右，全国下来能收到多少押金？这是惊人的巨款，而成本在使用的租金中基本上就收回来了，只要你还骑，这个钱就可以不用退，他们拿着这笔钱去做其他投资，还是无息的。当然，这是人家的商业模式，没偷没抢，也没什么可说的。咱们做为用户，不私藏车辆、不恶意损毁车辆、停在不防碍交通的小区门口或路边就足够了，北上广大城市都是这样，不明白为什么赤壁总有那么些人喜欢站在道德的制高点，对别人进行道德绑架？试问我从公交站台骑车到家，难道我到小区门口后还要再去找个点停车，停完车再走回来？那我还骑它做什么？这与这些共享单车所宣传的解决最后一公里是相违背的。
不过听说赤壁有一些人把车藏在小区、楼道里，这点确实是不对的。
qq190450462 发表于 2017-6-26 21:21
回答你第一个问题：跟车型价格有关，目前赤壁的这辆是1元一小时，而后面的是2元一小时。
一块钱半小时
老不同学 发表于 2017-6-27 10:11
你说到点子上了，一辆车成本1千左右（主要是锁贵），但是有多少人注册？注册一个押金299，车与交押金比例 ...
说道车不要成本APP不要成本制造停车点不要成本，车辆报废不要成本一样， 你299你去买一辆看看能骑吗？