河马大神 发表于 2018-12-2 18:06
想下我们大临湘火车站都要关了！
临湘被岳阳边缘化了，高铁站取消，普通火车就那么有限的几趟，春运期间还关门。赤壁人民要知足啊！
河马大神 发表于 2018-12-2 18:19
临湘火车站又就又破，春运期间居然还停运！
能保住就是胜利
几次调图后，众多的中间小站都取消了客运业务，沦为了彻底的货站
但目前看基县级的站还是会保留客运业务
只是停靠列车逐年减少，直到去年基本上是稳定了
临湘作为县级市，客运站应该不会取消
但因距离大岳阳太近，所以想增加车次也很难
（赤壁虽然距离咸宁也很近，但其客运量跟咸宁不相上下，才得以保留现在的20多趟）
临湘目前应该在积极争取增设武广高铁站，这个比较重要。
只要跟咸宁有关,赤壁必将凉凉!
汉口到上海的车很多，但赤壁早去晚归的车太了
狗日的咸宁老傞。赤壁人民唯一的办法千万别在咸宁转车或者下车，狗日的咸宁老傞的达到或者发送基本都是靠周边的客源凑起来的，赤壁没车了自然就往咸宁跑，这样它的人数自然越来越多，下一次调图它的人数优势又是它的依据了，，你上或者下都是他的发送人数进入大数据了，这样就给咸宁了数据依据，所以，大家转车也应该在武汉转车才是方便的抵抗 本帖最后由 论道 于 2018-12-3 23:03 编辑
狗日的咸宁老傞，它咋不合并到武汉去当武汉后花园{:252:}{:252:}
论道 发表于 2018-12-3 22:56
狗日的咸宁老傞。赤壁人民唯一的办法千万别在咸宁转车或者下车，狗日的咸宁老傞的达到或者发送基本都是靠周 ...
转车基本到武汉转车，车次多，很少到咸宁转车。
zhangjimingzs 发表于 2018-12-4 09:13
转车基本到武汉转车，车次多，很少到咸宁转车。
{:233:}怎么不到岳阳，岳阳回来也蛮方便的。 到武汉费钱太多。
元旦我又买的岳阳。。。
赤壁余半仙 发表于 2018-12-4 10:58
怎么不到岳阳，岳阳回来也蛮方便的。 到武汉费钱太多。
元旦我又买的岳阳。。。
北上方向的从武汉转
MD每年都是买的到武汉的，中途咸宁或者赤壁下。{:256:}{:256:}{:256:}{:256:}