大家说国道花坛该不该拆除！
私家车越来越多了，国道路面又窄二边花坛还设计那么宽，还不如拆除做一条公交车道实用！当初也不知是哪个猪脑壳设计的，国道城区段竟然没有人行道与非机动车道，硬是密密的种了一些乔木。。。 都拆了，整个城市都光秃秃的？
稍微好一点的城市，绿化率都很高。香港寸土寸金，绿化率70% ，为解决堵车问题把花坛拆了可不是好办法。
不支持拆花坛
首先这是一条主干道路，不是大面积的绿化带，应该以路为主，绿化点缀为辅，这几十年前的道路设计早已落后了。
国道上的灰是真多，洒水车洒一下当时好一点，水一干又是灰直扑。
两边的花坛加起来比国道还要宽，已经过时的设计浪费。
外迁线建好，花坛必须拆，也不晓得哪个**重建二桥只有四车道，一点远见都没有，是想过几年又重建搞滴钱吗{:251:}
al海风0715 发表于 2018-12-18 21:49
深南大道两边的花坛象森林一样的，高大乔木，不知道有多靓。
深南大道绿化全世界都没有几个地方能比的，花草树木，应有尽有，并且有些地方还有森林的感觉，但是人家的道路，主车道，辅道，公交专用车道，非机动车道，人行道，一样都不少，绿化高矮搭配，错落有致，人家的路基宽是200多米，赤壁大道根本与之没有可比性，赤壁大道城区段，是国道与地方城区街道相结合的产物，到现了阶段，基本上主要属于城区一般性道路功能，因为省际车辆目前大多数都走高速了。既然是城区一般性公路，就得要考虑非机动车道与人行道，不能因为绿化而将这一功能取消。再说了，赤壁大道的绿化设置也欠科学，你看看那些公交站台，大多数都是临时在路边的绿化带上挖一块作为站台，没有人行道与之对接，人员要进出站台，要么走机动车道，要么将绿化带人为踏出一条路，走的人多了也就成了“路”。
赤壁大道路基只有几十米，国道有些地段在拓宽中，靠近城区地段因历史原因，宽度基本上已固化，不可能再拓宽了，应该利用现有条件，完善其功能，最好是能一次性解决城市综合性问题，通过修建地下管道的方式，将城市供水，排水，排污，供电，通信，供气，等等通盘加以考虑，尽量避免重复建设；地面上的设施齐全合理，标识完整，整洁整齐，绿化也要以实用，合适为原则，科学设置，合理布局，考虑长远。 107国道又名赤壁大道 道路两侧的绿化带 是给城市遮丑的也是预留的拓宽道路这点当初还是高瞻远瞩的值得称赞 花坛太大 都没有修人行道和非机动车道
拆了可惜了哇，树苗是无辜的…… 不过相信有办法解决的哇，{:230:} 修宽不要钱啊！钱还是放荷包里好{:252:}{:252:}
过几年这里就不是国道了，国道改到高铁线外面去了
到时候作为城区道路压力会小很多
当然，再过多几年，车流量爆了，还是会按楼主说的，撤花还路的
呵呵 {:255:} 建港湾式公交站比较合适