600公里时速磁悬浮列车或落地咸宁，到广州只要2小时！
刚才在新闻上看到咸宁至长沙即将修建时速600公里的磁悬浮实验段，我还以为是假新闻，没想到在网上一速还真有其事，牛B了咸宁！就不知道这条高速经不经过赤壁？不会是咸宁经通山至深圳的那条武深高铁吧？不相信的网友可以看看今天凤凰网首页的新闻：https://news.ifeng.com/c/7qJ08dBG92G
时速600公里！“超级列车”或落地湖北 武汉2小时到广州2019年09月27日 10:20:53
来源：湖北日报微信公号
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地表最快交通工具时速600公里的“超级列车”可能要落地湖北了！只要2个小时你就可以从武汉到广州！https://x0.ifengimg.com/ucms/2019_39/8AD6D1B3DFE0A169E4CF51EE6BC643162A118BB1_w400_h225.gif明年有望在咸宁开工据长江日报26日消息，中铁第四勘察设计院集团有限公司透露，由该院设计建造的600公里-1000公里级高速磁悬浮试验线项目，有望明年在湖北开工。铁四院线站处副总工程师靖仕元介绍，这条高温超导磁悬浮线或将在咸宁落地，力争明年开工，建造一条200多公里的实验线段，进行600公里至1000公里级磁悬浮实用化实验，对整个技术体系验证、调整，运行成熟后往武汉、广深港方向延伸，未来纳入京广线路的正式组成部分。这意味着，届时武汉到广州单程时间缩短到两小时内。https://x0.ifengimg.com/ucms/2019_39/A3727ADAAB1D0971973DF72A00D95AC4C9508A8C_w1080_h810.jpg多个城市已有磁悬浮线路9月24日，国家铁路局副局长于春孝在国新办新闻发布会上表示，将合理统筹安排时速400公里级高速轮轨客运列车系统、时速600公里级高速磁悬浮系统等技术储备研发。随着我国对磁悬浮技术的研发，逐渐建设了一批实用化项目。其中铁四院设计建设的100公里级长沙磁悬浮线路2016年已开通运营，广东清远的100公里级磁悬浮线路或许也将年内通车。https://x0.ifengimg.com/ucms/2019_39/00F7ADED885127C78B476B87C458FB939C822054_w1080_h639.jpg高速磁浮车可以“快起快停”，能发挥出速度优势，也适用于中短途客运。可用于大城市市域通勤或连接城市群内的相邻城市，大幅提升城市通勤效率，促进城市群“一体化”、“同城化”发展。而作为高铁，在1500公里运程范围内，高速磁浮是最快的交通方式。此前据高速磁浮课题相关负责人介绍：以北京至上海为例，加上旅途准备时间，乘飞机需要约4.5小时，高铁需要约5.5小时，而高速磁浮仅需3.5小时左右。越来越多国家关注高速磁浮技术据央视财经此前报道，高速磁浮作为一种新型尖端轨道交通技术，其优势已被越来越多的国家关注，德国、日本等发达国家沿用不同技术路线发展了多种磁浮交通运输方案。日本的超导磁浮技术实现603km/h的试验速度，德国的磁浮技术最高试验速度达到505km/h，并在我国上海建成了运营速度430公里的国际首条商业运营高速磁浮线，但时速600公里高速磁浮系统及工程化应用在我国尚属空白。速度这么快会不会“脱轨”？据此前报道，今年5月23日，中国时速600公里高速磁浮试验样车已在青岛下线。当时，有不少网友就表示，速度这么快，会不会“脱轨”？这里要说的是，高速磁浮采用“抱轨”的方式运行，列车没有脱轨风险。牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险。与轮轨列车相比，磁浮列车没有传统的“车轮”，行驶时与轨道不发生接触，无轮轨摩擦，维护量也更少，具备全寿命周期成本优势。https://x0.ifengimg.com/ucms/2019_39/13EC46D173F0A31D35DF31B6F9F5BAB9494E3D62_w690_h518.jpg除了安全可靠，作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮还具有速度高、噪音低、震动小、载客量大、维护量少等优点。https://x0.ifengimg.com/ucms/2019_39/C5242B6D79511AA6C51A4955C778C3B44F3F6F2D_w690_h518.jpg湖北的小伙伴你期待“超级列车”吗？
600公里时速磁悬浮列车或落地咸宁，到广州只要2小时！2019-09-26 来源：咸宁房产网 作者：网络 点击：147 次
重磅好消息！2020年在咸宁或将开工建造一条200公里高速磁悬浮实验线连接咸宁与长沙届时，武汉到广州单程时间将缩短到2小时内！目前世界多国积极研发高速磁悬浮技术，我国高速磁悬浮技术处于领先位置，国内多个600公里级磁悬浮项目正在研究、进行，明年在咸宁或将开工建造一条200公里实验线，连接咸宁与长沙，进行该级别磁悬浮实用化实验，未来可能纳入京广“超级高铁”线路。
http://file.0715fc.com/uploads/allimg/190926/247898-1Z9261123132Q.jpghttp://file.0715fc.com/uploads/allimg/190926/247898-1Z92611233R58.jpg速度这么快会“脱轨”吗？
高速磁浮采用“抱轨”的方式运行，列车没有脱轨风险。牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险。与轮轨列车相比，磁浮列车没有传统的“车轮”，行驶时与轨道不发生接触，无轮轨摩擦，维护量也更少，具备全寿命周期成本优势。http://file.0715fc.com/uploads/allimg/190926/247898-1Z926112401440.jpg
除了安全可靠，作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮还具有速度高、噪音低、震动小、载客量大、维护量少等优点。http://file.0715fc.com/uploads/allimg/190926/247898-1Z926112413a8.jpg
同时，高速磁浮车可以“快起快停”，能发挥出速度优势，也适用于中短途客运。可用于大城市市域通勤或连接城市群内的相邻城市，大幅提升城市通勤效率，促进城市群“一体化”、“同城化”发展。
本帖最后由 阳光郡都 于 2019-9-27 16:10 编辑
刚才在新闻上看到咸宁至长沙即将修建时速600公里的磁悬浮实验段，我还以为是假新闻，没想到在网上一速还真有其事，牛B了咸宁！就不知道这条高速经不经过赤壁？会不会是走通山的那条武深高铁啊 网址链接：http://baijiahao.baidu.com/s?id=1645711654215567298&wfr=spider&for=pc
好消息！600公里级磁悬浮列车或落地湖北！武汉至广州只需2小时
荆楚网
发布时间：09-2612:42湖北荆楚网络科技股份有限公司
“从武汉到广州2个小时以内？”
乍一看到这个消息荆楚君也惊了
高铁还要4个小时左右
2小时以内这到底是真的假的？
一！点！都！没！开！玩！笑！
最！新！消！息
明年在咸宁或将开工
建造一条200公里实验线，
连接咸宁与长沙
届时，武汉到广州单程时间
将缩短到2小时内！
目前世界多国积极研发高速磁悬浮技术，我国高速磁悬浮技术处于领先位置，国内多个600公里级磁悬浮项目正在研究、进行，明年在咸宁或将开工建造一条200公里实验线，连接咸宁与长沙，进行该级别磁悬浮实用化实验，未来可能纳入京广“超级高铁”线路。
近日，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出合理统筹安排600公里级高速磁悬浮系统技术储备研发。中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处副总工程师靖仕元介绍，《纲要》对未来我国“超级高铁”建设指明了方向。
01:33
（视频来源：长江日报）
今年5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。
▲5月23日,参观人员登上时速600公里高速磁浮试验样车参观。
全国首列自主研发的时速600公里的磁浮实验样车，和传统高铁最大的区别在于，它是悬浮于轨道运行，没有轮轨之间的摩擦力。
该项目于2016年7月启动，由中国中车组织，中车四方股份公司具体实施，聚集国内高铁、磁浮领域优势资源，联合30余家企业、高校、科研院所组成“联合舰队”共同攻关。
多国已研发出多种高速磁浮运输方案
据央视财经此前报道，2018年1月25日，时速600公里高速磁浮交通系统技术方案在青岛通过专家评审，标志着由中车四方股份公司牵头承担的国家重点研发专项“高速磁浮交通系统关键技术”课题取得重要阶段性成果。
按课题计划，2018年将研制一节样机，2020年研制出时速600公里高速磁浮样车，并完成5公里试验线验证。
高速磁浮作为一种新型尖端轨道交通技术，其优势已被越来越多的国家关注，德国、日本等发达国家沿用不同技术路线发展了多种磁浮交通运输方案。
日本的超导磁浮技术实现603km/h的试验速度，德国的磁浮技术最高试验速度达到505km/h，并在我国上海建成了运营速度430公里的国际首条商业运营高速磁浮线，但时速600公里高速磁浮系统及工程化应用在我国尚属空白。
▲日本JR东海磁浮列车馆曾展出的列车/视觉中国
可填补我国高铁和航空运输间的速度空白
据介绍，高速磁浮交通系统关键技术研究课题，是科技部“十三五”国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项的课题之一，也是我国首批由企业牵头组织实施的国家重点研发专项之一。
2016年10月，科技部组织召开“先进轨道交通”重点专项启动会，高速磁浮项目正式启动。据介绍，高速磁浮交通系统由磁浮车辆、地面牵引控制、运行控制、线路轨道系统等构成，涉及学科、专业众多，是一项技术难度极高的系统工程。
▲2016年12月06日，上海浦东机场站进站区摆设的磁浮列车模型/视觉中国
专家组认为，课题组提出的高速磁浮交通系统采用成熟的常导技术和具有我国特色的永磁电磁混合悬浮技术组合的技术方案，技术定位准确、技术路线正确、主要技术指标具有创新性和先进性，技术方案可行，一致同意通过评审。
此外，专家组表示，目前高铁的最高运营速度为350公里/小时，航空巡航经济速度为800-1000公里/小时，时速600公里高速磁浮交通系统可以填补高速铁路和航空运输之间的速度空白。
高速磁浮既可用于长途运输，也可用于快捷通勤，尤其适用于三种交通运输模式：
经济规模大、同步性高、一体化强的“通勤化”交通；
经济规模大、互补性强、协调性需求高的大型城市间的“同城化”交通；
经济规模差异大、发展均衡性需求大的东西部中心城市间的“走廊化”交通。
▲高速行驶的上海磁悬浮列车/视觉中国
据高速磁浮课题负责人丁叁叁介绍，按课题计划，2018年将研制一节样机，2020年研制出时速600公里高速磁浮样车，并完成5公里试验线验证，进行集成示范，为实现高速磁浮工程应用和产业化奠定基础。
武汉到北京30分钟，中国将造最高4000km/h磁悬浮列车
2017年8月30日，中国航天科工披露，我国正开展“高速飞行列车”项目的研究论证，力争实现超音速“近地飞行”。据介绍，相比现有民航客机，高速飞行列车速度提升了5倍，最大速度可达到4000公里/小时，届时北京到武汉可能仅需30分钟。
▲“高速飞行列车”高速行驶示意动画
按照目前的论证方向，相比传统高铁，“高速飞行列车”运行速度有望提升10倍；相比现有民航客机，速度则有望提升5倍,最大速度可达到4000公里/小时，“是人类对交通工具速度极致追求的一大进步”。
未来
北京到天津3分钟！
北京到济南8分钟！
北京到上海20分钟！
北京到武汉30分钟！
什么概念？
客运飞机时速一般为800-900km/h
目前高铁实验时速世界纪录：605公里
两大速度领跑者，均被秒杀！
有网友说，
这是在飞吧？
简直就是开了传送门！
据中国航天科工集团公司相关负责人介绍，“高速飞行列车”项目落地开花将按照三步走战略逐步实现：
第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网；
第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网；
第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
▲“高速飞行列车”转向调度示意动画
“高速飞行列车”是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。它不仅拉近城市之间的时空距离，同时具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点，是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。
作为下一代交通系统，高速飞行列车正在酝酿发酵一场改变全人类生活方式的技术变革！
停电时，磁浮列车安全吗？
乘坐舒适，成本又低
磁浮列车的优点不少
不过对于磁悬浮列车
乘客也会有一些担心
比如，在空中悬着如果突然遭遇停电
那怎么办？！
首先，磁浮列车上装有三组牵引，三套电源，一套备用的蓄电池。其次，即使遇到意外，全部部件失灵，列车也不会脱轨。如果突然停电，列车会从8毫米的空间落到轨面上，但冲击不会很大。同时，磁浮列车还有“抱轨”设计，即在磁浮列车的下端，设计了两个钢铁胳膊，这两个臂膀将铁轨紧紧搂住，防止磁浮列车发生脱轨和侧翻的现象。牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险。
小伙伴们，你们期待吗？
快把这个好消息告诉身边的人吧~ 本帖最后由 阳光郡都 于 2019-9-26 20:56 编辑
我还是没看出怎么就不假了。。。{:252:} {:252:}{:252:}{:252:} 学一下咸宁的规划吧！人家一步一步实现 武汉到北京30分钟，中国将造最高4000km/h磁悬浮列车，这个速度我觉得有点不可思议，要全球通车才行，比如住在北京，然后在美国上班， 坐车也就一个多小时，就跟你家在武昌，在汉口上班一样。
不然，我赤壁上车，武昌下车，你怎么下?一晃就出省了，还没启动就要刹车？
假大空的假消息 nonma 发表于 2019-9-27 08:20
武汉到北京30分钟，中国将造最高4000km/h磁悬浮列车，这个速度我觉得有点不可思议，要全球通车才行，比如住 ...
赤壁没站 {:230:}
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