ruihih 发表于 2020-10-13 08:31

赤壁要独立，脱离咸宁的管制，有支持的么，

chizixin08 发表于 2020-10-13 11:30

看来没希望了，咸宁要县县通铁路的大局不能只想到赤壁，等咸崇通城铁路成了，咸修铁路成了，岳通修铁路成了，武嘉赤城际铁路成了后，就看高速磁浮铁路经赤壁能不能搞定。？

globaltrade86 发表于 2020-10-13 18:10

武汉-咸宁-南昌比武汉-九江-南昌近了不少路程，以后武咸城际铁路最有可能往修水-南昌方向延伸， 武咸城际不延伸是死路一条，上百亿就这样白白亏掉了

山里王家 发表于 2020-10-14 08:10

修到赤壁又有几个人坐？咸宁到武昌一个多小时，高铁26分钟。增加高铁在赤壁的停靠才是主要的。

守财奴 发表于 2020-10-14 08:43

山里王家 发表于 2020-10-14 08:10
修到赤壁又有几个人坐？咸宁到武昌一个多小时，高铁26分钟。增加高铁在赤壁的停靠才是主要的。

说的对，但现在事与愿违，不但不增停，还大幅减少停靠了

zhengxianren 发表于 2020-10-14 09:02

老头爱赤壁 发表于 2020-10-11 08:53
这条铁路应该走赤壁，崇阳，通城才是正解，可是咸宁不是一般的自私，它可能想打造咸宁地区中心，这个梦很难 ...

cB就是台湾湾一个样，不知道为什么会出那么多菜阴文

zhengxianren 发表于 2020-10-14 09:05

ruihih 发表于 2020-10-13 08:31
赤壁要独立，脱离咸宁的管制，有支持的么，

cB就是台湾湾一个样，不知道为什么会出那么多菜阴文
现在大家都知道菜阴文是怎么把一个好好的湾湾玩玩了的吧。

柳山湖佬 发表于 2020-10-14 13:17

赤壁交通已经很便利了。崇阳通城通山都没铁路。

山里王家 发表于 2020-10-14 15:19

守财奴 发表于 2020-10-14 08:43
说的对，但现在事与愿违，不但不增停，还大幅减少停靠了

本来就是走向恶性循环了
车少坐的人就少   坐车的人少车次就更少了
以前崇阳的 嘉鱼的 到赤壁来坐车   现在都到咸安坐车了

鄙视5毛 发表于 2020-10-14 15:54

正府不作为有么法，本来武咸是规划走赤壁到湖南的，现在绕弯走崇阳、通城，冒得法哦
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