1197195769 发表于 2020-12-27 23:18

咸宁坐火车高铁的人只有赤壁的三分之一左右好吧 多个毛线

丶柏舟 发表于 2020-12-27 23:50

赤壁为什么不能和大冶一样有始发列车？

2715178588 发表于 2020-12-28 03:25

去年过年坐高铁回赤壁，咸宁下的只有几个人。赤壁下车的几乎一满节车厢。赤壁历史传统的地域优势，不是级别能取代的。希望铁道总公司少运椅子多载客，更好的多多运用高铁资源。如果不停车，为何要修高铁站？

flexpro 发表于 2020-12-28 08:53

现在搞设计的缺少人性化,不考虑实际情况.赤壁高铁是性质的问题...

hdmi 发表于 2020-12-28 10:56

一日到黑大赤壁，脱离咸宁，甩开咸宁。咸宁不动声色的就可以掐死大赤壁唯一的大优势。在Z治上，方向一定要正确，即是围绕老大展开工作

斌不厌诈 发表于 2020-12-28 12:36

老撮在使坏

没有尽头2012222 发表于 2020-12-28 13:25

顶一个！！！

山里王家 发表于 2020-12-29 17:11

车停的少，旅客就少，旅客少，车更少，恶性循环。
当年车多，嘉鱼、崇阳、通城的都到赤壁来坐火车，现在都舍近求远到咸宁或武汉坐车去了。

论道 发表于 2020-12-31 02:26

朋友们在路路通以上设置1.20日调图以后的查询就是最新时刻表，下午16.30的G70后到19点，再19点这趟过后又是尽3小时到武汉没有车，普铁21点后武昌回赤壁没车，现在唯一的申诉办法是在最新版的12306AP上点“我的”温馨服务栏有提建议这个对话窗口，很管用，建议大家都提议，绝对有作用，相信我没错！

刻铭心 发表于 2020-12-31 09:08

因为赤壁人太少，都在外面，赤壁城区有没有10万人啦！
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