奇一 发表于 2021-5-15 10:15

滨河花园业主 发表于 2021-5-15 09:14
和一线城市比,肯定烂,和十八线城市比,应该差不多

如果非要说个赤壁最稀烂的行业,我第一印象就是出租。

一切皆有可能吗 发表于 2021-5-15 10:25

奇一 发表于 2021-5-15 10:10
多出去走走,别说自己井底之蛙

嗯,就只有赤壁出租最烂,你可以去外地生活

滨河花园业主 发表于 2021-5-15 10:46

奇一 发表于 2021-5-15 10:15
如果非要说个赤壁最稀烂的行业,我第一印象就是出租。

好吧,你即然这么认为,我也不知怎么回答,但是,出租车行业问题,是一个社会问题,它牵涉到方方面面,深圳管理那么严,同样的黑车,套牌的士,找假钱,等等,所以说,你说它稀烂也好,不稀烂也罢,都是一个表相

I.D 发表于 2021-5-15 11:14

挣钱有底线。

烟雨行舟 发表于 2021-5-15 11:27

各行各业都有各自的不容易,现在竞争太激烈,做什么都是想方设法求生存。很多人对这个行业的印象不一,所以为楼主能站出来代表的哥说话的勇气点赞。

其实我个人是觉得,礼貌不抽烟未经同意不中途拉客正常打表不欺外地人,指定地方停就停的司机师傅,就很优秀。有需要,打的出行也比坐黑车黑的安全。很多时候不是乘客不选择,不是光看的价格,是乘客有更多的顾虑,希望师傅们能把给乘客的第一印象做好。做的好的的哥师傅能做表率,做的不好的能有反省。因为你们每个人的形象都代表着赤壁的哥师傅的形象!

讨米个 发表于 2021-5-15 11:35

赤壁个火车站,高铁站,长途汽车站,这几个地方的的士必须要规范,为什么呢,因为这是一个城市的名片。摩的也好,黑的也罢,现在的人,说实话,钱多钱少还都讲究的是品质和服务,你只要把你服务的行业的宗旨做好了,自然客源也来了。毕竟赤壁也算一个旅游18线城市。广州查的那么严,还不是有黑的摩的。有市场就有竞争,如今哪个行业又没竞争呢,网店竞争都泛滥成灾了,我们实体店都不好好干啦?其实,各行各业有各行各业的难处,关键就是咱们不要光想歪点子去解决眼前一点小小利益来看待问题,可是人家也不傻啊,接着而来的负面影响有多大了。发傻哒抛个毕竟还是在少数,可以忽略不计。如今做生意,做的就是口碑。全聚德,狗不理,百年老店,为什么开不下去了越缩越小了,百年不变的经营模式思维让他没落了。无规矩不成方圆,赤壁的士动不动就是不打表,节前涨价,一口价。都是指望着多赚那十块二十块的。到头来呢,口碑越来越差。关键放大来说,进赤壁的城市形象被损害啦。城市发展好了,大家都好,发展不好,大家都难。就这么一盘棋,要想好,也要靠大家齐心协力,不是仅靠某某一个政府,一个部门。就跟环卫工扫大街一样,光靠他扫,他扫得完,终究靠的还是老百姓的综合素质提升。生意不好做,如今哪行都不好做,服务行业,重在服务。大城市的士面临的竞争更为激烈,虽然说人多,但是也车多啊,网络叫车平台更多,黑车,摩的,也还不是偷偷跑。你要想完全杜绝这种情况,就事论事,真不可能。

秋声 发表于 2021-5-15 12:00

群众的眼睛是雪亮的,脚步是诚实的。
摩的,风险大,但是便宜。经济条件不宽裕肯定选择这个了。
滴滴,随叫随到,价格相对透明,投诉有效,服务态度相对较好。稍微懂一点的都会选择这个。
出租车,其实相对来说要安全,如果能够规范执业,相信也有很多人选择。
就我个人而言,时间充裕的情况下,会选择滴滴,路程短的情况下会选择共享单车或者电车,紧急的情况下,巧合的情况下,会在路上拦出租车。
但是绝对不会在火车站打车,理都懒得搭理,绝对不会选择摩的。
我想,我这样的人在赤壁应该是绝大多数。
如果,仅仅只是如果,赤壁的出租车能够不拒载,打表,服务态度稍微好一点,我肯定选择出租车。
出租车有着广泛的群众基础,对出租车安全的信任度仅次于公交,这一点是滴滴不可能取代的,
问题的关键是,出租车司机们怎么想,从北站到影剧院,如果说打表十块,滴滴八块的话,谁会为了两块钱傻乎乎的走到马路上,掏出手机找滴滴,然后等上十分钟?谁不想招手即停,上车即走?
服务行业最大的特点就是,你不能要求顾客适应你,而是你要想方设法适应顾客。

冷月如霜 发表于 2021-5-15 13:14

以前没滴滴的时候,的士还不是牛得很,如果打表出现五毛钱直接都不找零,

奇一 发表于 2021-5-15 13:46

一切皆有可能吗 发表于 2021-5-15 10:25
嗯,就只有赤壁出租最烂,你可以去外地生活

我去不去外地生活和出租什么关系?难道你们出租烂还说不得了?脸皮真厚、不觉得肉人?还引以为傲?

112756460 发表于 2021-5-15 13:47

主要现在人人有车加上选择性多了
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查看完整版本: 夹缝中的出租车