守财奴 发表于 2021-10-10 21:29

不服不行啊！

冷眼看赤壁 发表于 2021-10-11 07:23

更正下，这趟列车可能属于淡季停运，并非不在赤壁停了。

无情的风2 发表于 2021-10-11 09:44

我都二十年没进火车站了，跟我也没半毛钱关系

赤壁余半仙 发表于 2021-10-11 09:48

蒲圻发展太落后，夹在岳阳和咸宁中间。往后车次继续减少是迟早的事

富贵安康 发表于 2021-10-11 10:20

发展才是硬道理{:252:}

Kevinli 发表于 2021-10-11 12:08

脱离咸宁省直管，不然真的无足轻重，不等什么东西不被抢了！发展永远都是短板

俗人γ 发表于 2021-10-11 16:07

20年前在咸宁下辖各个县市中，赤壁就有火车站这个巨大优势，可惜，硬是不被当回事，可能唯一的作用就是带动房地产业，直到2021的今天，火车站的优势耗尽，zf还不反思，还在拼命卖地，路到是今天修了明天挖

光赤咸 发表于 2021-10-11 17:59

岳阳火车站车次也减少了？

jiangnan52 发表于 2021-10-11 20:50

俗人γ 发表于 2021-10-11 16:07
20年前在咸宁下辖各个县市中，赤壁就有火车站这个巨大优势，可惜，硬是不被当回事，可能唯一的作用就是带动 ...

分析特别对，赤壁有火车站的优势，就应该多建工厂，吸引周边县城如嘉鱼崇阳通城通山过来上班，就不用北上南下了，可惜被房地产整废了，房价居然高于所属地级市咸宁，现在房地产冰冷期，经济开始下滑是必然。

1917249530 发表于 2021-10-11 20:57

以前铁道部赤壁有人有关系，现在人没了。
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