【已回复】事关河北大道-南港大道一线 给交通管理提一点意见
近几年，随着基础设施投资力度加大和管理水平的提高，赤壁市城区交通形象有了很大的改观。但河北大道-南港大道一线，作为新区及高新区主干道和形象大道，尚存在一些不足。一、齿槽减速带较多。仅仅五六公里的南港大道一线，分别在新人才公寓、新一初中、住方科技、华舟重工等四处设立齿槽减速带，要过往车辆减速的初衷是好的，但实际上并没起到多大的减速作用，反倒是影响了过往车辆的通行体验，把一条平坦的大道搞得坑坑洼洼。建议铲除减速带，采用斑马线与行人可控式红绿灯结合形式管理交通（行人主要集中在山下班及上下学时段）。
二、南港大道红绿灯设置超前。近来，出于安全考虑与管理方便，南港大道新增两处红绿灯，分别是住方科技路口和中伙草莓园路口。但很多司机以为，因为这两处以东西向车流为主，南北向车流行人很少，上下班时段主要堵住了上下班东西向车辆，严重影响了通行效率。
三、河北大道黄盖路口缺少交通灯。该处车流、人流巨大，也是学生过马路主要通道，但因为没有红绿灯，近年来在上下班高峰期及阴雨天气发生多起交通事故，仅我亲眼目睹都有四五起，车撞得不像样子。建议加装临时红绿灯与行人可控式红绿灯结合形式改善此处交通。
意见可能很片面，不专业，抛砖引玉，希望赤壁交通有更好改进。
1、减速震荡线是国家《城市道路交通标志和标线设置规范》明确的用于警告车辆驾驶人前方减速慢行的交通标线，车辆驾驶人必须遵守执行。因南港大道沿线有新人才公寓、新一初中、住方科技、华舟重工等单位行人、车辆进出，不能因为车辆驾驶人不适应而进行铲除（相关路口是否设置信号灯，需要根据设置条件综合考虑）。
2、根据《道路交通信号灯设置与安装规范》，城市道路信号灯设置条件主要是按照路口道路等级、交通流量、交通事故等条件综合考虑。南港大道定位为城市主干路，目前已委托市设计集团按照上述条件进行了综合调查、统计、分析后在相关路口设置交通信号灯。
3、河北大道黄盖路口交通信号灯已纳入是雪亮工程项目，目前市设计集团已完成施工图设计，近期将进行施工安装。 南港大道本来就是条快速路，现在搞几个红绿灯后，严重影响通行速率！不知道是谁搞的？有经过论证吗？不是每个路口都设红绿灯就是好事！ 非机动车道要疏通，电动车和摩托车太多了，而且是3股道占了2股。 速度太快。易出车祸。十次事故九次快。有那么多减震带。坐到车上都不舒服。难。难。难。 规划需要时间，需要论证，需要考虑一些综合成本和实际出发是否匹配，希望有一个好个规划。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。{:238:} 那两个红绿灯是真影响通行，旁边都没啥车 {:230:}{:230:} 记得小时候骑个摩托车没牌照不敢进城，现在人性化了，会考虑进去的。 赤壁交警 发表于 2022-6-30 14:25
1、减速震荡线是国家《城市道路交通标志和标线设置规范》明确的用于警告车辆驾驶人前方减速慢行的交通标线 ...
警察叔叔，希望智能红绿灯搞，根据车流量来控制各路口等的时间。别不堵的时候堵了！堵的时候更加堵。 哈哈，只要有项目，经济就活跃了，其他都不是事 {:252:}很多地方没经常走，减速带的话新疾控门口前段时间加了很多，路过小心翼翼的
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