河北大道和赤壁大道以及影剧院红绿灯设置建议
每次从咸宁回赤壁经过新区河北大道和赤壁大道两条主干道，被一路十几个红绿灯折腾的没脾气，有一回硬是一个红灯没落下，几公里路开半个小时，关键是路上的车其实并不多，有些红绿灯真是一两百米一个，除了降低通行效率，在车少的时候真没有什么太大的作用。建议在两条主干道上增加一些十字路口的直行绿灯，在下一个路口和上一个路口增加掉头，副路通过右转然后掉头再右转直行，增加一点路程但两条路直行都不用等红绿灯，这样避免一条主干道太多红绿灯减少出行效率，现在很多大城市有这样的交通设计，在车辆拥堵比较厉害掉头路口受阻的时候可以重新开启副路直行红绿灯等待。
包括城市大了之后，有些点到点的快速通道通过设置专用通道避免出现堵点，比如从东州桥去影剧院十字路口，实际上右转去大众方向的车完全可以通过专用通道快速疏解，没必要因为前边路口的车堵着而卡死，所以从东洲大夏到影剧院那一截路靠右边的路可以用实现区分，禁止中间车道去河北大道和体育路方向的车变道，只允许右转车变道，这样留出一条右转专用通道避免这个堵点。
城市小，道路窄，盘活道路需要有更大的创新，希望交通部门好好研究设计一下吧！
草图手绘，提供一种思路，看客轻喷。。。
本帖最后由 夏夜 于 2024-8-27 15:56 编辑
你的建议很好，但是下次不要建议了。 拥堵80%是没有超远的规划设计，10%现有道路设计有问题，10%车流混乱 有创意，值得试行 有想法，点赞！ 楼主说的应该是直行的绿波带，一路畅通全是绿灯。这个在杭州早就有了。奈何赤壁红绿灯这块还是比较落后。别的大城市绿灯变红灯早就不会用数字倒计时显示，防止有些车最后抢灯发生事故。 最好不要建议 城区红灯多正常，马上新107就修起了，到时走新107，到城区再横插进城，可减少途经红灯量。 想法很好，下次不要想了，你完全忘记了电瓶车这个事。。。 城区堵车不单单是红绿灯多造成，还有汽车和电动车
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