为北站运管点赞
北站的改造，令人耳目一新，尤其是出租车上客区的改造，让乘客更方便乘坐出租车，但是，更大的变化是出租车一改往日让人诟病的形象，以前一下高铁，嘉鱼，崇阳的拉客声此起彼伏，各种不去，上车十块，而今却规规矩矩的排队，上车打表计费，能有如此的脱胎换骨，离不开运管同志的努力，也希望这好的局面一直保持下去，不要三日两早上最烦的就是黑车，围在出站口动不动就用手拉你问你去哪儿。烦死了 CBB是最早一批投入使用的县级高铁站，也是最不像高铁站的火车站
能用就行了吧，毕竟客流和车次还在持续减少
赤壁门面，高度重视 {:252:}{:252:}{:252:}{:252:} 为赤壁形像点赞！ 让他们不随意拼车这才是真的好，我出一个人的价格你给我拼人收两个一样的钱 赤壁北站是离城区最近的高铁站，也是赤壁的优势！ 高铁站离城区近既是优势也是劣势，确实方便出行，同时发展空间受限，但是如果改造成城际站则完全不同，作为短途中转重要节点，可以最大发挥周边大城市的辐射作用，而高铁站的话，作为打造国际IP的旅游城市，赤壁应该在更靠赤壁、羊楼洞一点的地方修一座更高级别的高铁站，加上旅游集散中心，望山这一块其实挺好的，离城区也近，两条高速、两条国道来去都极为方便，地方也很开阔，如果能把那一块白水桥港道，以前的鱼塘那一带改造一下，也可以形成一个不错的大型郊野公园，河对面黄龙可以规划临河高端商务区，后边应该能带动周边发展。 夏夜 发表于 2025-5-6 11:07
高铁站离城区近既是优势也是劣势，确实方便出行，同时发展空间受限，但是如果改造成城际站则完全不同，作为 ...
醒醒天亮了。。
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