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[咸安] 武咸城际9月12号开始减少车次

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楼主
发表于 2014-8-31 19:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
武咸城际9月12号开始减少车次,一天往返各6趟,附件为车次。9月12日前为每天9趟

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沙发
发表于 2014-8-31 19:18 | 只看该作者
劳民伤财啊!
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发表于 2014-8-31 19:37 | 只看该作者
关我鸟事  又不到赤壁
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发表于 2014-8-31 20:27 | 只看该作者
目前还没确定 可能是一些票源没放出来
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发表于 2014-8-31 20:31 | 只看该作者
有人就说过要么延伸到赤壁到长沙,还有人说是武汉到宜春到井冈山铁路的1段,这样的话这条铁路还是活的,政府不会让它成死路,大把的资金啊!!!只不过是时间问题而已。
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发表于 2014-8-31 21:06 | 只看该作者
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发表于 2014-8-31 21:08 | 只看该作者

宜春到吉安的这一段变更为宜春到井冈山后接到了赣州
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发表于 2014-8-31 21:12 | 只看该作者



咸宜井铁路编辑
咸宁至宜春至井冈山铁路(简称咸宜井铁路)规划于江西省与湖北省交界的鄂东南和赣西北、赣中南地区,北接湖北省咸宁市,南至江西省井冈山市。咸宜井铁路北与京广通道连通,可达武汉城市圈、中原城市群;南连井冈山至赣州铁路与京九通道连通,可通过赣龙、龙厦铁路抵海西城市群。线路自京广线咸宁站引出,向南经湖北通山县和江西修水县、铜鼓县、宜丰县、万载县、袁州区、安福县、永新县,终点至井冈山市,[1] 全长约405公里(其中江西境内约 330公里,湖北境内约 75公里),覆盖辐射 1000多万人口,项目建设意义重大。目前,该项目已被列入江西省铁路远期规划。
中文名咸宜井铁路
全    长405千米
速度标准待定
起    点湖北省咸宁市
终    点江西省井冈山市
进    展已列入江西省铁路远期规划
目录
1项目进展
▪ 宜春在行动
▪ 列入江西省铁路远期规划
2建设意义
1项目进展
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宜春在行动

宜春市长龚建华抵京参加十一届全国人大四次会议
临行前,龚建华向媒体表示,此次参会,龚建华将向十一届全国人大四次会议提交规划建设咸宜井(湖北咸宁至江西宜春至井冈山)铁路的议案。这是其往年提交的规划建设咸宜吉铁路议案的延续和调整。龚建华在议案中指出,咸宜井铁路的建设,有利于优化构建中部地区至海峡西岸地区快捷通道,完善区域路网布局;有利于加强区域协作和促进内地对外开放,策应海西经济战略、促进中部地区崛起;有利于加速沿线**老区经济社会发展,是振兴老区的德政工程。他强调,“十二五”期间规划建设咸宜井铁路,对于赣鄂两省更是十分必要和迫切。
龚建华表示,由于咸宜井铁路规划涉及赣鄂两省咸宁、九江、宜春、吉安四市,他将积极联系相关设区市的全国人大代表,共同推动此项工作的进程,希望能被正式列入国家“十二五”发展规划,并在“十二五”前期开工建设。
列入江西省铁路远期规划

[1] 1.根据国家关于构建蒙西至华中煤运大通道的构想和实施方案,对我省原路网规划进行调整:
(1)新增蒙西至华中地区铁路煤运通道岳阳至吉安线,线路全长430.1km,其中江西境内211.1km。同时,取消原规划的新余至峡江、宜丰至上高两条支线。
(2)调整原规划中的咸宁至吉安线为咸宁至井冈山线。该线与井冈山至赣州线对接并连通赣龙~龙厦通路,从而在进一步拓展对赣西北的路网覆盖之余,系统形成对接厦门港与中西部地区的便捷疏港通道,线路长约405km,其中江西境内约330km。
2建设意义
编辑

咸井铁路的建设,可以填补鄂东南、赣西北广大铁路空白区域,方便上述地区人民群众的出行,有利于沿线区域的国土开发和经济发展。咸井铁路与赣井铁路、赣龙厦铁路一起组成鄂、湘、赣三省到厦门港的快速通道。
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 楼主| 发表于 2014-8-31 21:30 | 只看该作者
美乐.成王 发表于 2014-8-31 20:31
有人就说过要么延伸到赤壁到长沙,还有人说是武汉到宜春到井冈山铁路的1段,这样的话这条铁路还是活的,政 ...

城际延伸到宜春,不要吓我,咸宜应该是另外一条铁路吧,不是城际。武咸城际规划师延伸到赤壁、长沙。
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 楼主| 发表于 2014-8-31 21:35 | 只看该作者
卧龙赤壁 发表于 2014-8-31 20:27
目前还没确定 可能是一些票源没放出来

应该是真的,武黄武冈也减了车次
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