应该把沃尔玛站台移到司法局对面！

说实话，沃尔玛站和中百站台太不合理了，距离太近了！

电动车 摩托车 自行车 人还不是在机动车道上挤！

什么港湾不港湾，把路中间不必要的花坛都拆掉，就提升了城市的格局，看人家咸宁的马路多宽

什么港湾不港湾，把路中间不必要的花坛都拆掉，就提升了城市的格局，看人家咸宁的马路多宽

卧龙赤壁 发表于 2019-2-1 07:22
我觉得，与传统直线式站台相比，港湾式公交站台往人行道的方向内移形成停车港湾，投入使用后基本达到了“更 ...

看到了一点进步，为住建局点赞，但还是有公交车没有进站，或是进站比较快……

港湾式公交站台也许确实可行，但烟草门口的港湾式公交站台把赤马港派出所的大门都占了，试问，一个那个重要的单位大门被公交车堵了，他们怎么以快的速度为我们老百姓服务呢？谁考虑过他们的感受，谁考虑过到赤马港派出所办事群众的感受！

我觉得，与传统直线式站台相比，港湾式公交站台往人行道的方向内移形成停车港湾，投入使用后基本达到了“更安全、更畅通、更美观”的设计目的。

更安全：公交车停靠时，不会占用主道路面，并实现公交车单侧驶进，单侧驶出的安全停靠目的。同时，乘客从人行道站台直接上车，不用穿越非机车道。希望尽快落实增设公交车进站减速提醒和非机动车谨慎穿行站台提醒标识及监控设施，交警部门也应及时对违规停放及通行的社会车辆进行劝导处罚，全方位提升道路安全环境。

更畅通：公交车进港湾停靠，减少了对主路通行车辆的干扰，提高了主路通行效率。同时，停靠时间很短，对非机动车穿行所带来的影响不大（也可考虑把骑行道设计到人行道上，这种情况各大中城市都很常见）。

更美观：采用漂亮的分散式通透式候车棚，既提高了乘容容纳率和舒适度，保往行道树，还对附近商家带来了人气；引导线与原机非隔离带连接采用草坪加绿球的造型过渡，既美观大方，又扩大了司机视野；查看有关信息，了解到公交车引导线将用黄色格网，停车区用红色沥青铺面，这既醒目地提醒司机公交车停车路线和位置，也给单调的道路增色添彩。

可以说，港湾式公交站台的建设，对提高赤壁市城市品味及市民出行安全便捷起到积极作用。但是，因为在投用前期，存在社会车辆乱停靠，乘客候车不适应，甚至个别公汽司乘人员也图省事未靠近站台停车等问题，致使实施效果没有预期那么好。我也注意到，市公汽总公司加强了对司乘人员的培训，还联合义工志愿者多次进行街头疏导，采取了许多改进措施。目前，公汽停靠、乘客候车秩序已大为改观。相信下一步，赤壁市民会越来越体会到“港湾式”候车的便利。

优先发展城市公交，提升城市公交服务质量，是当今世界解决城市交通拥堵、提升城市形象的重要途径，也是解决我国城市交通问题的基本国策 。

多年来，在市委、市政府的高度重视下，我市坚持“公交优先”的发展方向，围绕“环保先行、绿色发展”的发展理念，不断增开公交线路，更新环保车辆，扩大覆盖面，新建公交站台（场），有效缓解了市民出行难题，给广大市民带来了绿色公交、低碳出行的体验，成功创建了全省公交示范城市。

但随着近年我市城区各类汽车保有量的剧增，城市道路越来越难堪其负，上下班高峰期机动车辆拥堵的情况越来越常见。即使在双向六车道的河北大道，因为公交站台为直线站台，紧邻机动车道，公汽停靠也对正常运行的车辆运行带来不少干扰。为保障市民乘车安全，进一步提升道路通行能力，努力提升城市形象，河北大道公交站台优化布局，进行创新式港湾式改造恰逢其时，基本实现了更安全、更畅通、更美观的设计目的。尤其通过站台迁移、改造，也解决了许多城建历史遗留问题（比如明尚精英小区老站台处于小区门口不便车辆右转、不安全及部分人行道未硬化问题），让我们的城市更漂亮，市民更舒心。