你们还是先把清泉怎么过东洲大桥搞明白后，再试行其它的吧

广电局十字路口能不能把那几根大理石柱子间距搞宽一点，轮椅，小孩子推车过人行横道根本就没有办法推过去，只能走机动车道，太危险了。而且电动车本来也可以走人行横道过马路的，结果几个柱子挡着也只能在机动车道一起等红绿灯，起步又慢，影响了通行效率，也不安全。
赤壁很多非机动车道都是断头路，让非机动车根本没有办法走，只能够跟机动车抢道，唉，市政的施工太不人性化了，这一点要向咸安学习，他们最起码划分了非机动车道，没有条件的创造条件，对一些高台阶进行改造，让非机动车能够顺利行车，不至于跟机动车抢道。

改成双向通行之后，一定要加强监控。不允许掉头，不允许路边停车，严管三轮车非机动车逆行，要不然那又是增加了一条拥堵路段

有了一股分流后，多多少少减轻了蓝岛十字路口巨大交通压力，方案可行

建议1：金三角至纯川大道工商银行门口不得左转，过红绿灯后设置左转掉头口子。
建议2：公园路至金鸡山路口不得左转但可直行，左转车辆先直行至老汽车站门前左转调头。

交警叔叔的方案我支持，可以减轻影剧院十字路口的一部分压力，这样做就可以让城西想去二中那边的车辆得到分流，不用去影剧院添堵了。在两个不能左拐的位子能不能做好掉头段的改造。城西路这边掉头的地方和二中操场这两个掉头点，尤其是二中掉头点有时候一把根本就掉不过来。过年的时候这两个掉头点也是一定会堵的稀烂的。看看想什么法子能够让着这两个掉头点顺畅些。补充一点，二中操场那个掉头点有个公交站台，公交车经常上下客，也影响了这个掉头点的顺畅，这个站台能不能搬走，或是改造下往后面退一点。

停车场的出入也有导致拥堵的原因

我建议还是得修建一座桥

图2应该可以直行，但不能左转，二中进城方向压力已经够大的了

金鸡山路口不能直行的话。改动后意义不大

王思聪 发表于 2023-3-9 17:13
我建议还是得修建一座桥

修桥不现实

南海十三郎 发表于 2023-3-10 16:23
作为一名从事交通信号配时优化及交通组织设计的老乡。金鸡山路与车站路交口口北进口禁直禁左，那么影剧院路 ...

马上要搞绿波信号联控了，这样可以引导车流有序有控了，视目以待

来自未来 发表于 2023-3-9 21:35
我建议把老城区该拆的拆拆！！！

支持，解决老城区拥堵，盘活新区人气，就得把老城区大刀阔斧搞改造。

建议东洲大桥那修高架，实在不行，就挖隧道。

都不说到点子上  为么加不做人行天桥哦 蒲圻需要的是人行天桥

修天桥也可缓解交通

支持交警，恢复公园路这边的双向行驶。

东洲桥北隔离拦封闭后，很多摩托车电动车就从人行道逆行过桥，喇叭震天响要行人让路，步行过桥的胆颤心惊，请交警管一下。

把老名人城堡那栋房子拆了，扩宽车道，消除道路瓶井问题，才是一劳永逸的办法

要想解决老城区的拥堵问题，我建议从莼川大道与车站路（工行路口）起———沿车站路至金鸡山路（农机公司）路口 ——— 再顺金鸡山路 ——— 到邮政路口 ————— 经沿河大道至蒲圻办事处路口 ———— 再沿莼川大道止于车站路（工行路口）形成一个环形交通格局，实行单向通行。这样看似绕了一段路，但车辆循环起来了比堵车会更快通行。这一块是赤壁人流车流最大的地方，但整个地块不大，行人不管从哪个地方下车进入两分钟都能到达，车辆进入环线内的只要遵守这个环形单向规则也不会超过两分钟能够到达里面任何位置。