前年是请么广州科研单位来弄了，效果一点都没成效，其实很简单技术问题搞到好今越拥堵越来栏路制造堵更大的长距离大堵，金三角就是典型的案例，明明二条环形路司机可以绕到车站路避开家联堵点的，更是把车站路搞个单行大家一起来家联门口集体跳舞玩，赤壁交通路网布局规划设置不能让外来的和尚三天两早上搞了就走，没真正了解路况糊乱一弄就走的公司。整个道路不是这栏就是哪栏的死死的哪有不堵在道路上的。有一说一，咸宁这几年的道路规划设计确实非常科学人性化，有些路口还出现了大城市的潮汐车道值得学习别人的思路。

比较宽的道路，在离红绿灯约30米处可设置缺口，在左转弯绿灯亮时允许调头。

尽快推动南环大桥的建设，这个桥迟早都是要做的，现在堵成这样了，任何阻力都不是理由，要想富先修路，这个永恒不变的道理谁都懂，但做起来就必须要坚定。

有钱搞别的，就是不搞好路

图二很适合东洲桥往新街口方向

现有两大堵点：嘉鱼路口指望107改道通车后能有效缓解，影剧院路口除了尽快修建南环大桥应该能缓解，在现有道路框架内再怎么玩也解决不了根本问题，可以说是徒劳！路太窄车太多通行效率低是根本原因~

李冬青 发表于 2023-3-29 20:16
这样的建议肯定符合楼主的驾驶习惯，不定符合大众，就像厨师如果接受大众的建议只能关门一样。

驾驶习惯是指车内驾驶不与道路设置有关，条条大路通罗马绕100公里绕回目的地都是个人爱好。

这样的建议肯定符合楼主的驾驶习惯，不定符合大众，就像厨师如果接受大众的建议只能关门一样。

为了赤壁市区不堵车，大家操碎了心哦！

hanchibi 发表于 2023-3-28 16:57
南环大桥规划很多年了，也是希望改善城区拥堵，看来建造一座市级桥梁真的很难很难！！！

主要是拖久了，前几任领导都没搞，后面的估计也不想搞，干不了几年又要调走，就看拖到哪一任领导。

车站路与金鸡山路交叉口北进口应该准许右转通行，允许直行通过到二医院禁止左转，金鸡山十字路口和影剧院十字路口离的很近本身就都有红绿灯，那你们为什么不取消金鸡山路口的红绿灯呢，不是人为添堵吗？金鸡山路口的红绿灯的意义是什么？现在本身就一直邮政到二中金鸡山路口有红灯等待，只是你们不让车站路直行通过到二医院而已，那里有影响？？？？ 两条血管运行，肯定比宝成路一条血管强！如果不这样改彻底放开，效果可以说是差强人意！！！想要彻底解决影剧院，东洲桥那里的堵车问题，只有一个方法就是东洲桥单双号限行！！！[比心]或者采取节假日和每天早7：00—9：00晚18：00—22：00单双号限行

南环大桥规划很多年了，也是希望改善城区拥堵，看来建造一座市区桥梁真的很难很难！！！

jzm 发表于 2023-3-28 10:56
尽快推动南环大桥的建设，这个桥迟早都是要做的，现在堵成这样了，任何阻力都不是理由，要想富先修路，这个 ...

道听途说，南环大桥建成我们的政府一直在努力争取在抓紧建，问题是过河地段的问题。相信董书记会给赤壁人民办成大事的。