【转]武咸城铁运营45天上座率46% 细节问题考验运营

netbird1357

湖北日报讯 （记者雷闯）开通45天，经历春运高峰，武咸城际铁路运营情况如何？昨日，湖北城际铁路责任有限公司公布数据显示，该铁路累计发送旅客超过23万人次，平均每天约5700人次，上座率46%，不足一半。　　昨日6时，记者登上武昌发往咸宁的首趟城际列车，发现车内空位很多，一节车厢乘客不足10人。虽是春运期间，但整趟列车预计不足100人（满员为610人）。每天7点半之前，武昌发往咸宁的列车有3趟，统计数据显示，这三趟列车乘客最少时只有2人，最多也只有100人，上座率非常低。“发车时间不均匀，导致部分列车运载量过低。”湖北城际铁路公司副总经理郭铁锋说，受武昌站接车能力和中午车辆检修限制，10趟列车有7趟集中在每天13点以前，另3趟在16点以后，无法做到之前设想的“每小时1趟”。省铁路办主任王祖建表示，武汉铁路局和省铁路办正在协商，力争把上午的1到2趟车调整到下午发车。
　　沿途站点最后一公里公交配套不足，也是影响客流的重要原因。记者在乌龙泉站看到，站前并未开通公交车，离车站约1公里远的公路上，只有穿梭乡镇的小巴。但小巴并不进站接客，乘客无法实现无缝转乘。土地堂、山坡、贺胜桥三个站点也是同样情况。目前，省铁路办已着手与江夏区政府协调，尽快解决这一难题。
　　采访中，不少市民表示，希望城铁购票能与武汉公交一卡通对接。郭铁锋表示，由于系统原因，暂不能使用武汉公交一卡通，城际铁路公司正在积极申请中铁银通卡。该卡由铁路总公司与中国银行联合推出，乘客可直接刷卡乘车，目前已在国内6条铁路上投入使用。
　　王祖建建议，城际铁路可向公路方面学习，与武汉、咸宁两地的商超合作，用“购物报销车票、打折”等方式，吸引更多旅客乘坐。

jiangyanmin

      连接开通到赤壁，人流，客流自然就会增多！，，，，，，哈哈

netbird1357

jiangyanmin 发表于 2014-2-13 21:19
连接开通到赤壁，人流，客流自然就会增多！，，，，，，哈哈

武昌至咸宁南全程票价二等座为30元、一等座为36元；至南湖东站二等座5元、一等座6元；至汤逊湖二等座6元、一等座7元；至庙山、普安二等座8元、一等座10元；至咸宁东二等座29元、一等座35元。汉口至咸宁南全程票价为二等座36元、一等座43元。 只怕赤壁人民坐不起啊！赤壁到武昌只怕是50+的票价！

九天揽月8

jiangyanmin 发表于 2014-2-13 21:19
连接开通到赤壁，人流，客流自然就会增多！，，，，，，哈哈

有理！太有理了！

全一快递

jiangyanmin 发表于 2014-2-13 21:19
连接开通到赤壁，人流，客流自然就会增多！，，，，，，哈哈

希望有早日通到赤壁

jiangyanmin

netbird1357 发表于 2014-2-13 21:35
武昌至咸宁南全程票价二等座为30元、一等座为36元；至南湖东站二等座5元、一等座6元；至汤逊湖二等座6 ...

      先通知铁道部修建开通吧，票价以后再说，咱赤壁人富有，不在乎几个车票银子！，，，，，哈哈

jiangyanmin

九天揽月8 发表于 2014-2-13 21:36
有理！太有理了！

   谢谢朋友鼓励！，，，，哈哈

jiangyanmin

全一快递 发表于 2014-2-13 21:44
希望有早日通到赤壁

       势在必行，会满足赤壁出行需求！，，，，，哈哈

nandehuijia

接到赤壁，票价恐怕要高于动车组

心不再淹

票价考虑是必须的，不可能还高于动车票吧。不然就不太值得！