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107国道赤壁段有望整体步入四车道 拟投资超14亿元

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楼主
发表于 2014-6-16 23:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 卧龙赤壁 于 2014-6-16 23:10 编辑

      近年来,随着赤壁市经济的快速发展和城镇化步伐的加快,区内交通需求旺盛,对交通基础设施的要求越来越高。G107作为赤壁市境内的国省道干线之一,承担着联系区内南北交通,沟通赤壁市与武汉、咸宁及湖南省等地区经济发展的重要作用。现状G107贯穿赤壁市,老路虽经多次改造,整体路况良好,但其路基宽度较窄,多数路段仅为对向双车道;两侧街道化严重,灯控道口较多,非机动车、行人对交通干扰较大,过境交通延误现象较为严重;且老路部分桥梁已成危桥,整体通行能力和服务服务水平日益下降。随着赤壁市经济的迅速发展和对外联系的日益增强,交通量呈持续增长的态势,老路已越来越难适应新形势下的交通需求。为提高G107赤壁段的通行能力和服务水平,满足日益增长的交通需求,将G107赤壁段进行改扩建是十分必要的,也是十分迫切的。

      G107咸宁市赤壁段改扩建工程项目起始于赤壁市与咸宁交界处,对接咸宁境G107,往西经官塘驿,在中伙铺东侧偏离老路后跨京广铁路、沿中伙工业园北侧布线,于龚家湾附近下穿武广高铁、后上跨京港澳高速,于望山附近跨陆水河后与S201交叉,后向南经金潭水库、再次跨京港澳高速、下穿武广高铁,于八斗龚水库西面接G107段老路,后沿老路经茶庵岭、赵李桥与在至终点。路线全长67.822km,设计速度为80km/h的一级公路,路基宽度采用24.5m,双向四车道,项目总投资约140744.9万元,建设工期为2014年1月至2016年12月,目前正处于环境影响公示阶段。

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发表于 2014-6-18 22:01 来自0715圈 | 只看该作者
答叫拉动内需没听说过决策者是专家团队的。
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发表于 2014-6-17 19:49 | 只看该作者
好消息!赤壁与省城又拉近了差距!
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发表于 2014-6-17 19:35 | 只看该作者
14亿!不知道猴年马月可以建成
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发表于 2014-6-17 15:40 来自0715圈 | 只看该作者
听说二桥做立交环行桥?
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发表于 2014-6-17 11:51 | 只看该作者
cbstars 发表于 2014-6-17 11:46
规划的失败! 国道就不说了,就说后来修建的高速和武广高铁!

规划的时候,为什么不能离城区远点!以后 ...

赤壁还能大到哪儿去?
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发表于 2014-6-17 11:46 | 只看该作者
规划的失败! 国道就不说了,就说后来修建的高速和武广高铁!

规划的时候,为什么不能离城区远点!以后就算赤壁市想把城市框架拉大都麻烦!
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19
发表于 2014-6-17 11:14 | 只看该作者
都说了好多年了吧,
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发表于 2014-6-17 11:12 来自0715圈 | 只看该作者
如果107国道赤壁段都改一级路,中伙到官塘段加宽困难些,石头山不好开,只能改道半边加宽。
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17
发表于 2014-6-17 10:31 | 只看该作者
在说笑话吗?
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