7月调图，赤壁大赢

金不沉默

2017年7月客运列车调图，赤壁收获颇丰，说见下表。但悲催的是，北京回赤壁可能没有高铁了。
而刚开通的赤壁-珠海高铁，也可能没有了。
注：以下资料来自互联网，不代表官方。

赤壁北站增加车次

序号	车次	运行区段
1	G864/5	长沙南-兰州西
2	G431	武汉-南宁东
3	G502	长沙南-北京西
4	G544	广州南-郑州东
5	G1003	武汉-深圳北
6	G1021	武汉-深圳北
7	G1850/47	烟台-长沙南

赤壁北站取消车次

序 号	车次	运行区段
1	G529	北京西-南宁东
2	G545	郑州东-珠海

赤壁站增加车次

序号	车次	运行区段
1	K238/9/8	深圳西-太原
2	K1162/59	烟台-广州

赤壁站取消车次：暂无

在外的人多想家

看似增加了几趟车，但大家发现没有赤壁停靠好几趟断送车，如开通不久的到珠海、以前还有去南京的都是有去无回，多不吉利。既然有人去那些地方就会从那里回来，本来赤壁就是一个三级站，到这些地方就只有唯一的一趟车，你这样没有回来的车等于是逼着旅客去大站中转，即增加了旅客的负担又人为的加大了大站的旅客压力。这其实是很不科学的。

藏龙

G1847太棒了！武汉20.10都能回赤壁，真是太方便了。以前18.57以后就没车了，实在是太早了。铁路这次总算是比较尊重市场了。

金不沉默

I.D 发表于 2017-6-1 12:12
关键是赤壁至上海没有直达车，强烈呼吁原停靠车次恢复。那大赤壁有直达东方车了就方便了。

是啊，确实很难理解

金不沉默

赤壁开发区 发表于 2017-6-1 14:56
咸宁搓呢

大概看了一下
咸宁是增7减4，总共相当于增加了3趟
这次没赤壁增加的多

赤壁开发区

咸宁搓呢

I.D

关键是赤壁至上海没有直达车，强烈呼吁原停靠车次恢复。那大赤壁有直达东方车了就方便了。

万里垅

客流说话啊。

金不沉默

al海风0715 发表于 2017-6-4 18:24
大数据时代，一个站有多少客流统计数据出来很，铁总是公司，不是以前的铁道部，没有客源自然就会减少

说的是
客流说话

al海风0715

金不沉默 发表于 2017-6-1 15:02
大概看了一下
咸宁是增7减4，总共相当于增加了3趟
这次没赤壁增加的多

大数据时代，一个站有多少客流统计数据出来很，铁总是公司，不是以前的铁道部，没有客源自然就会减少

金不沉默

亮晶晶的 发表于 2017-6-4 13:25
莫兴早了，暂时的，过不了两日再来调，调少了莫哭就好

这个，真不好说，呵呵

亮晶晶的

莫兴早了，暂时的，过不了两日再来调，调少了莫哭就好

来自广州D赤壁人

lty999 发表于 2017-6-1 13:39
赤壁到珠海为嘛取消

取消了好吖！晚上九點到珠海，也不方便

论道

藏龙 发表于 2017-6-2 09:07
赤壁去武汉的人多，以前的首发车G288到武汉都9.40了太晚，这次加了G502时间早了半小时，一趟顶10趟。末班车 ...

这个你说的情况我给12306邮箱发过不少于20封邮件，看来发邮件有效果，建议大家发邮件增加晚上21点后回赤壁的高铁，相信一定有效果

论道

在外的人多想家 发表于 2017-6-2 08:10
看似增加了几趟车，但大家发现没有赤壁停靠好几趟断送车，如开通不久的到珠海、以前还有去南京的都是有去无 ...

建议大家给12306邮箱发要求，一定有效果的

金不沉默

游子之魂 发表于 2017-6-3 22:50
动车每次调整后  感觉越调出行越麻烦

有同感啊
想想10年前，赤壁坐火车出去还真比现在好买票