关于提倡影剧院红绿灯至全鸡山红绿灯，公园路，以及宝

徐斯让 · 发表于 2021-6-30 22:25

关于提倡影剧院红绿灯至全鸡山红绿灯，公园路，以及宝成路，教委至大桥路的通车情况。建议调整一下。目前影剧院红绿灯四个方向的等待时间有120秒，各路口等待通行的车造成交通堵塞，如果能调整一下，能否想想调整后的通行效率呢。
建议1：从东洲大桥往影剧院红绿灯的车，禁止直行，左转往沿河大道的车等待绿灯通行，直行车建议右转至大众餐馆直行至大江南再左转至西湖工行红绿灯左转，（西湖大江南至工行的红绿灯全天候绿灯打开，直行，左转同时开启，城西至西湖工行方向禁止直行，进城车一律右转）公园路的车辆单向行驶至金鸡山红绿灯。
建议2；金鸡山红绿灯关闲，中间设置隔离带，工行往金鸡山方向的车禁止直行，只能左转右转。
建议3:体育路通往影剧院方向的车在金鸡山红绿灯只能直行和右转，禁止左转进入公园路。金鸡山路至影剧院红绿灯方向。左转，右转常开，直行车等待绿灯。
建议4:沿河大道往影剧院红绿的车，右转常开，直行等绿灯，禁止左转，左转车必须直行至西湖红绿灯左转。
建议5:一桥往沿河大道的车，从老财政局右转至西湖红绿灯路口左转，禁止左转驶入宝成路。
建议6:原来一桥往大江南方向的左转至大众至影剧院的路线成单线。只能从影剧院红绿灯往大众，至大江南左转，禁止右转，过一桥的车按原来的路线经教委至老财政局直行。
如果按这个通行概念，那么影剧院红绿灯的时间三个方向的等待时间，按每个路口20秒，那么一分钟内三个方向走车，大大降低了车友的时间。
补充一下，东洲桥往体育路方向，沿河大道往体育路育方向的车，看能不能在大众路口左转从农业银行路口直接行驶至公园路左转，禁止右转。
请有关领导参考！！！谢谢！

胡辉988 · 发表于 2021-7-1 10:23

解决不了，根本的问题在于，路太窄，车逐年增加，无法段时间同时容纳更多的车通行，跟红绿灯关系不大，而且有些红绿灯不让走，增加绕行，只会更加加剧市中心拥堵！

赤脚泥匠 · 发表于 2021-7-1 12:19

车太多了！2000年的时候还有很多人骑自行车上班，骑人力三轮车、推板车送货，也只有早高峰上班时间一桥少许堵车，但不会超过十分钟。那时候一桥桥头两边还设有公交站，就这样也没有堵车。如今大多数家庭都有车，实在太多了。加之赤壁路网不畅，就拿金鸡山路来说从铁山到体育路红绿灯两三公里的路程没有横向分流路，而纵向要么从凤凰山经中医院到影剧院要么走四中经和尚岭到影剧院。金鸡山路要承载几平方公里的车流，能不堵吗？

云普 · 发表于 2021-7-1 09:59

可以实地考察一下

乖，摸摸头 · 发表于 2021-7-1 13:57

堵车的根本原因是车多路窄，不是红绿灯能调控过来的，

yang030615 · 发表于 2021-7-1 10:03

最好的办法是疏散老城区，整体搬迁一初中、实验小学、教育局，在生态新城建一个教育新村。

徐斯让 · 发表于 2021-7-1 20:41

怎么会堵车，通行效率大大提高

沐沐子 · 发表于 2021-7-9 07:44

蓝岛平层商铺铲平这里就宽松多了

徐斯让 · 发表于 2021-7-2 16:42

赤脚泥匠发表于 2021-7-1 12:19
车太多了！2000年的时候还有很多人骑自行车上班，骑人力三轮车、推板车送货，也只有早高峰上班时间一桥少许 ...

优化后从铁山至影剧院只有直行过东洲桥的车等红绿灯，左转右转不受控制，加大力度通行。

徐斯让 · 发表于 2021-7-2 10:37

修立交桥的硬件设施目前来说造价大，资金问题大。只能先引导车辆优先通行。后期可根据财政资金充足再投资造立交桥。

老头爱赤壁 · 发表于 2021-7-2 06:13

应该东洲桥两头修立交桥。通行能力是现在的几倍

熊睿 · 发表于 2021-7-2 00:10

我心飞翔zhm 发表于 2021-7-1 12:59
放屁，那老城区不要单元驻了？新城区？生态新城？偏僻乡村。

赤壁发展一下你就看不得了？

赤壁楚风 · 发表于 2021-7-2 00:01

最好的办法让老城区成为步行街

妈哩个巴子 · 发表于 2021-7-1 23:19

赤脚泥匠发表于 2021-7-1 12:19
车太多了！2000年的时候还有很多人骑自行车上班，骑人力三轮车、推板车送货，也只有早高峰上班时间一桥少许 ...

最后全部堵在德合红绿灯

，主要还是路太少了，车子年年增加

郑雨清 · 发表于 2021-7-1 21:40

最好的办法是建南环大桥

金博宝贝 · 发表于 2021-7-1 21:30

影剧院那里来一个十字高架桥，安静了…………

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[建言献策] 关于提倡影剧院红绿灯至全鸡山红绿灯，公园路，以及宝