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[他乡赤壁人] 出门太难了:赤壁火车之痛

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楼主
发表于 2021-12-10 17:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
赤壁人乘火车外出,最多的肯定是这三个地方:武汉、广州、深圳
曾经的赤壁站自不必说,鄂南最大的客运站
即使后来的3等小站赤壁北,也能让赤壁人方便的北上南下
可到今天,一切都变了
高铁取代了普铁的大部分客流,赤壁站车少也属正常
但再看看高铁,那叫惨不忍睹啊!
往武汉最早的9点半,往广州南直接到10点了,且11点多到18点多7个多钟内空白
而去往深圳北的,一天只得可怜的两趟车
想赶早出门的赤壁人真的迷惘了
这几个小时的空白咋补啊!!!
即使想转车也没办法,都出不了赤壁......
反观XNB, 已俨然大站,车次已数倍于CBB, 也就短短的两三年时间......
以后的以后,赤壁北,还有吗?







本帖最后由 金不沉默 于 2021-12-10 19:13 编辑

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发表于 2021-12-10 23:12 来自0715圈 | 只看该作者
 
石部长退休了,没得法
 
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发表于 2021-12-10 20:57 来自0715圈 | 只看该作者
 
咸宁佬看不得赤壁北,我记得五年前赤壁到武汉每半小时就有一趟,甚至还有到南京,上海,石家庄的,现在?啥也没有。为什么缩减,武铁局还不是看有个咸宁北二等站,毕竟赤壁北三等站,没办法级别低,被人拿捏很正常,原来铁道部在的时候,赤壁北的车可多了,还不是外面有人,嘿嘿
 
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发表于 2021-12-11 07:23 | 只看该作者
确实车次越来越少,如果赤壁人坐火车都不方便了或守着铁路无车坐,赤壁和嘉鱼崇阳通山通城有何区别?交通出行也是民生问题,也需要有关部门多向铁路部门沟通协调。
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发表于 2021-12-10 23:41 来自0715圈 | 只看该作者
 
车次一老在减,前阵子座的高铁突然就取消了,前年上海还能直接到赤壁不用转车,冒得一年取消了改靠咸宁
 
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发表于 2021-12-11 07:03 来自0715圈 | 只看该作者
 
王思聪 发表于 2021-12-10 20:57
咸宁佬看不得赤壁北,我记得五年前赤壁到武汉每半小时就有一趟,甚至还有到南京,上海,石家庄的,现在?啥 ...

咸宁再哪么搞也是个扶不起的阿斗 发展比赤壁差远了
 
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发表于 2021-12-11 08:11 | 只看该作者
里面有领导的作用,但作用不是绝对的,最主要的还是靠人流量。若赤壁人流量越来越多,那车次肯定越来越多,毕竟铁总也是要赚钱的。车次越来越少,说明人流在减少,同时也说明人口外流严重,赤壁是很多人的老家,新家都不在赤壁了。
要想车次越来越多,只有人口越来越多,自然车次就会多起来。赤壁人口多了,有个两三百万,外来人口有个百来万,经济上去了,到时赤壁就不是赤壁了。
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发表于 2021-12-11 12:35 来自0715圈 | 只看该作者
以前从未有过楼主同样的心情,自从今年外出后,才真正感觉到远行的不便。停留赤壁北的高铁车次的确太少,本来三五个小时就可到达,因为车次少,还是花了差不多一天时间。
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发表于 2021-12-11 08:06 来自0715圈 | 只看该作者
省里,国家层面天天喊发展县域经济,乡村振兴,这铁老大都不给支持,怎么发展,怎么振兴??
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 楼主| 发表于 2021-12-11 08:51 | 只看该作者
cbll 发表于 2021-12-11 08:06
省里,国家层面天天喊发展县域经济,乡村振兴,这铁老大都不给支持,怎么发展,怎么振兴??

我们一直跟着口号走的人,最终会发现只剩下两个字:寂寞
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发表于 2021-12-12 13:25 来自0715圈 | 只看该作者
 
晚风吹愁 发表于 2021-12-12 11:24
不要什么事都怪咸宁,要多思已过。。。

说一个最近的问题,咸宁机场本身之前就是建在赤壁的,投标意向书都签好了的,被咸宁拿走了,我相信百分之八十人都知道的事不可否认吧
 
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74
 楼主| 发表于 2021-12-14 12:18 | 只看该作者
Kevinli 发表于 2021-12-14 11:56
整个咸宁地方下面的县市群众好像对咸宁一点点归属感都没有,因为在外工作也碰到过很多咸宁下辖的县市的人, ...

自古籍贯都是以县为单元
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73
发表于 2021-12-14 11:56 来自0715圈 | 只看该作者
 
整个咸宁地方下面的县市群众好像对咸宁一点点归属感都没有,因为在外工作也碰到过很多咸宁下辖的县市的人,他她们从来都不说是咸宁的,而直接说湖北嘉鱼、崇阳,通城等……!
 
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72
 楼主| 发表于 2021-12-14 09:41 | 只看该作者
chy5652 发表于 2021-12-14 09:14
要想改变现状,把通城崇阳纳入而独立。

我完全支持你
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71
发表于 2021-12-14 09:14 | 只看该作者
要想改变现状,把通城崇阳纳入而独立。
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69
发表于 2021-12-13 15:11 来自0715圈 | 只看该作者
 
经济搞得不挖实,人流少,肯定不停你这个站
 
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68
发表于 2021-12-13 13:06 | 只看该作者
车次减少了就应该反思,正常情况下只有越来越大越做越好的,像赤壁铁路交通走下坡路这种反面的案例,就是咸宁也应该反思是怎么在管理下边县市。
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67
发表于 2021-12-13 11:19 来自0715圈 | 只看该作者
政府应该把此作为发展县域经济的重要抓手,积极与铁路部门争取。
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