出门太难了：赤壁火车之痛

金不沉默 · 发表于 2021-12-10 17:10

赤壁人乘火车外出，最多的肯定是这三个地方：武汉、广州、深圳
曾经的赤壁站自不必说，鄂南最大的客运站
即使后来的3等小站赤壁北，也能让赤壁人方便的北上南下
可到今天，一切都变了
高铁取代了普铁的大部分客流，赤壁站车少也属正常
但再看看高铁，那叫惨不忍睹啊！
往武汉最早的9点半，往广州南直接到10点了，且11点多到18点多7个多钟内空白
而去往深圳北的，一天只得可怜的两趟车
想赶早出门的赤壁人真的迷惘了
这几个小时的空白咋补啊！！！
即使想转车也没办法，都出不了赤壁......
反观XNB, 已俨然大站，车次已数倍于CBB, 也就短短的两三年时间......
以后的以后，赤壁北，还有吗？

本帖最后由金不沉默于 2021-12-10 19:13 编辑

熊建武 · 发表于 2021-12-10 23:12

石部长退休了，没得法

王思聪 · 发表于 2021-12-10 20:57

咸宁佬看不得赤壁北，我记得五年前赤壁到武汉每半小时就有一趟，甚至还有到南京，上海，石家庄的，现在？啥也没有。为什么缩减，武铁局还不是看有个咸宁北二等站，毕竟赤壁北三等站，没办法级别低，被人拿捏很正常，原来铁道部在的时候，赤壁北的车可多了，还不是外面有人，嘿嘿

卧龙赤壁 · 发表于 2021-12-11 07:23

确实车次越来越少，如果赤壁人坐火车都不方便了或守着铁路无车坐，赤壁和嘉鱼崇阳通山通城有何区别？交通出行也是民生问题，也需要有关部门多向铁路部门沟通协调。

如你一般的人 · 发表于 2021-12-10 23:41

车次一老在减，前阵子座的高铁突然就取消了，前年上海还能直接到赤壁不用转车，冒得一年取消了改靠咸宁

坐北朝南 · 发表于 2021-12-11 07:03

王思聪发表于 2021-12-10 20:57
咸宁佬看不得赤壁北，我记得五年前赤壁到武汉每半小时就有一趟，甚至还有到南京，上海，石家庄的，现在？啥 ...

咸宁再哪么搞也是个扶不起的阿斗发展比赤壁差远了

nonma · 发表于 2021-12-11 08:11

里面有领导的作用，但作用不是绝对的，最主要的还是靠人流量。若赤壁人流量越来越多，那车次肯定越来越多，毕竟铁总也是要赚钱的。车次越来越少，说明人流在减少，同时也说明人口外流严重，赤壁是很多人的老家，新家都不在赤壁了。
要想车次越来越多，只有人口越来越多，自然车次就会多起来。赤壁人口多了，有个两三百万，外来人口有个百来万，经济上去了，到时赤壁就不是赤壁了。

鲁家庄主 · 发表于 2021-12-11 12:35

以前从未有过楼主同样的心情，自从今年外出后，才真正感觉到远行的不便。停留赤壁北的高铁车次的确太少，本来三五个小时就可到达，因为车次少，还是花了差不多一天时间。

cbll · 发表于 2021-12-11 08:06

省里，国家层面天天喊发展县域经济，乡村振兴，这铁老大都不给支持，怎么发展，怎么振兴？？

金不沉默 · 发表于 2021-12-11 08:51

cbll 发表于 2021-12-11 08:06
省里，国家层面天天喊发展县域经济，乡村振兴，这铁老大都不给支持，怎么发展，怎么振兴？？

我们一直跟着口号走的人，最终会发现只剩下两个字：寂寞

Kevinli · 发表于 2021-12-12 13:25

晚风吹愁发表于 2021-12-12 11:24
不要什么事都怪咸宁，要多思已过。。。

说一个最近的问题，咸宁机场本身之前就是建在赤壁的，投标意向书都签好了的，被咸宁拿走了，我相信百分之八十人都知道的事不可否认吧

金不沉默 · 发表于 2021-12-14 12:18

Kevinli 发表于 2021-12-14 11:56
整个咸宁地方下面的县市群众好像对咸宁一点点归属感都没有，因为在外工作也碰到过很多咸宁下辖的县市的人， ...

自古籍贯都是以县为单元

Kevinli · 发表于 2021-12-14 11:56

整个咸宁地方下面的县市群众好像对咸宁一点点归属感都没有，因为在外工作也碰到过很多咸宁下辖的县市的人，他她们从来都不说是咸宁的，而直接说湖北嘉鱼、崇阳，通城等……！

金不沉默 · 发表于 2021-12-14 09:41

chy5652 发表于 2021-12-14 09:14
要想改变现状，把通城崇阳纳入而独立。

我完全支持你

chy5652 · 发表于 2021-12-14 09:14

要想改变现状，把通城崇阳纳入而独立。

城西热心市民 · 发表于 2021-12-13 15:11

经济搞得不挖实，人流少，肯定不停你这个站

夏夜 · 发表于 2021-12-13 13:06

车次减少了就应该反思，正常情况下只有越来越大越做越好的，像赤壁铁路交通走下坡路这种反面的案例，就是咸宁也应该反思是怎么在管理下边县市。

请说实话 · 发表于 2021-12-13 11:19

政府应该把此作为发展县域经济的重要抓手，积极与铁路部门争取。

金不沉默 · 发表于 2021-12-13 10:26

wengzhi888 发表于 2021-12-13 10:01
搞笑，又怪铁老大，又怪咸宁人，当年广州铁路局要求赤壁普站设在草鞋铺或赵李桥一带作为广州局管辖最后一个 ...

朋友想多了
我们普通乘客就想把意见反应一下，为自己发声
什么甩锅之类的跟楼主无关，也没那资格，呵呵

金不沉默 · 发表于 2021-12-13 10:02

dxamtv 发表于 2021-12-13 09:41
但是他是个阿斗，赤壁是个啥？？

赤壁属于孙吴啊

wengzhi888 · 发表于 2021-12-13 10:01

搞笑，又怪铁老大，又怪咸宁人，当年广州铁路局要求赤壁普站设在草鞋铺或赵李桥一带作为广州局管辖最后一个站，并承诺资金车次大力支持的时候，是我们赤壁人自己非要向北设在新区的好吧，自己不争气总怪别人，甩锅有什么意思？

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