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为啥这几年湖北的交通越抓越严了

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发表于 2023-9-21 12:18 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
2021年我国车祸**人数最多的省份是湖北省,以4681人高居榜首。第二名广东省,和湖北在伯仲之间,为4622人。湖北和广东,也是我国唯二死亡人数破4000的省份,属于第一梯队。

广东虽然**人数比较多,但也是因为广东人口基数比较大,以比例来看广东只排在第17位。这说明,经济越发达的地方,人们交通安全意识越强,更加愿意遵守交通规则。  

-----------------------------以上引用的网路新闻。
     

很多人要扯一堆,如果知道的都明白,湖北相对其他几个省,平原居多,少山。整体的交通条件也是优越的,交通事故数量从2015年全国排名13位,至2016年就没有跌出前5。2019,2021甚至是遥遥领先排名前列。

我说整治电动车合理,就有一堆人说什么老百姓苦,你看看这是真实的数字,是活着苦还是这一堆数字背后的家庭苦?
稍微问问都知道,湖北的电动车问题尤为严重,之前强制的保险,后来几家小保险公司都不敢接单。。。

交通事故不全是电动车,但电动车的问题尤为凸出来,看看现在对小车的管理,电动车有一半,也不至于数据在全国遥遥领先。
怪不了别人,给了宽松的环境,一个个就肆意妄为。怪就怪这个群体里对自己,对其他交通参与者的不负责。
宽松的条件不乐意,那就只能重拳出击了。
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发表于 2023-9-21 19:53 | 只看该作者
dxamtv 发表于 2023-9-21 16:40
写的比较赶有点乱。就是交警一直在搞严管,根本原因就是自2016年起,湖北交通事故发生总次数一直名列前茅 ...

你的说法没有任何数据支撑你的逻辑。说交通事故很高没有问题,主要是其中有多少是电动车相关的,占比是多少,把这个数据列出来才有意义。
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 楼主| 发表于 2023-9-22 08:21 | 只看该作者
凤凰村夫 发表于 2023-9-21 19:53
你的说法没有任何数据支撑你的逻辑。说交通事故很高没有问题,主要是其中有多少是电动车相关的,占比是多 ...

不好意思  数据贴不上来。这种事我已经列了一个,你自己百度吧,我看了很震惊才发的这个。

至于你说的电动车相关多少,这个只有交警部门有。但是现在车辆性能还有通行习惯都知道,小车出事,多数只是伤,还有大多数只是修车。但是电动车的能被登记的事故,基本是涉及到受伤,还有好多私了的 根本没被记录,不然这个数据还会高。

其次现在的小车管理还不严格?  酒驾查处还不严格?  但是电动车的问题大家都看得到。
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发表于 2023-9-21 16:05 来自0715圈 | 只看该作者
 
 
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 楼主| 发表于 2023-9-21 16:40 | 只看该作者

写的比较赶有点乱。就是交警一直在搞严管,根本原因就是自2016年起,湖北交通事故发生总次数一直名列前茅。 近几年还多次排第一。这样的数据谁看了也受不了。

事故总次数高,伤亡人数也是排名靠前。。这个结果就倒逼各地加强管理,小车的管理已经是非常严格了,剩下的就是电动车、摩托车,行人。这几类里面电动车的危害相对较大,自然是管理的重点。
本帖最后由 dxamtv 于 2023-9-21 16:41 编辑

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发表于 2023-9-21 21:35 来自0715圈 | 只看该作者
 
城市的交通事故基本都是电动车 三轮车驾驶者无视交规 造成。小车就算有车祸一般也没什么伤亡
 
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发表于 2023-9-26 11:22 | 只看该作者
害~好好治治赤壁的交通乱象。 本帖最后由 甩小刀的白羊座 于 2023-9-26 11:36 编辑

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 楼主| 发表于 2023-9-22 08:53 | 只看该作者
开心就嘻嘻哈 发表于 2023-9-21 21:35
城市的交通事故基本都是电动车 三轮车驾驶者无视交规 造成。小车就算有车祸一般也没什么伤亡

大多数涉及电动车的事故,不仅有其他电动车、行人受伤,有一部分电动车驾驶员自己受伤,甚至*亡。

小车与电动车的事故多数是小车驾驶员啥事没有,电动车严重受伤,现在的电动车根部就不觉得自己小就应该小心谨慎,还觉得小车、货车是挡道的。 这是前些年的宽松管理导致的,所谓的弱势群体觉得自己有仰仗,就可以肆无忌惮。
那些教育频道天天说以前怎么样的,我也说一下。我自己也好现在教育孩子也好,都是行车道是一个危险区,要高度注意,尽快驶离。  现在很多电动车非要在路中间,还左扭右扭,抱怨没有专门的辅道。有辅道的城区陆水湖大道(子敬路至新街口)基本都是逆行的电动车,结果正常行驶的电动车觉得辅道不好走,就挤到主道上。 这说辅道不够宽,有停车位影响速度,外国语学校边上的蒲圻大道,辅道比城区有些主道还宽,结果呢,不仅有逆行的电动车,还有挤到主道的电动车,这也是基础设施不好?
从赤壁的交通看,小车已经算是规范,有一些小毛病,但是不是交通事故的主要原因。从管理的角度的问题,严管电动车是降低事故率的最简单的,小车再严格也已经是很难了,行人只要路面加强管理也容易。说白了电动车(包括摩托车、三轮车、老年电动车这一类)是问题最突出的。所以这2年,电动车主要自求多福了,这样的严管绝对不会少。还有创文也会加强这个管理。


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发表于 2023-9-22 21:57 来自0715圈 | 只看该作者
 
交通事故年年排第一
 
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 楼主| 发表于 2023-9-25 09:01 | 只看该作者

可以百度,从2016年开始就是快速上升,这几年是一直遥遥领先。。

创文加上交通安全,电动车都是管理效果最明显的了, 这怪不了别人。
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4
发表于 2023-9-29 20:13 来自0715圈 | 只看该作者
 
都以为自已开的是坦克
 
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3
发表于 2023-9-29 20:12 来自0715圈 | 只看该作者
 
还是人的问题
 
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沙发
 楼主| 发表于 2023-9-26 14:54 | 只看该作者
光赤咸 发表于 2023-9-26 13:21
小车与电动车的事故。多是小车驾驶员没多大事。电动车驾驶员严重受伤。小车与大货车的事故。多是大货车驾驶 ...

现在那种大车大小车撞很厉害的事故还是少些,但是电动车太猛了   就喜欢在路中间搞,出事的几率太大。
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楼主
发表于 2023-9-26 13:21 来自0715圈 | 只看该作者
 
小车与电动车的事故。多是小车驾驶员没多大事。电动车驾驶员严重受伤。小车与大货车的事故。多是大货车驾驶员没多大事。小车驾驶员严重受伤。
 
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