以赤壁北站为分界点武汉铁路局与广铁集团顺利完成武广高铁切割工作

卧龙赤壁 · 发表于 2012-4-14 06:46

原武汉铁路局管辖的武广调度从武汉站开机——广州南截止，全程有武汉铁路局调度管理。

2012年4月10日凌晨3点，武汉局原管辖内赤壁北至汨罗区段的电务、通信、电力等设备正式划归广铁集团管理。

武汉局与广州铁路（集团）公司以赤壁北站上行进站信号机为调度管辖分界点，武汉局调度所负责赤壁北站（含）以北至武汉站的调度指挥；（调度全长128公里）

广铁集团调度所负责赤壁北站以南至广州南站的调度指挥。（调度全长941公里）（转至东湖社区）

gcycb · 发表于 2012-4-14 07:52

这样分割对赤壁也许不是很好，如当初京广分割一样，两局对赤壁管理不是很强

cbsfdajxk · 发表于 2012-4-14 08:21

权力之争，利益之分

赤城赤子 · 发表于 2012-4-14 08:38

回复《gcycb 》：赤壁北站是还是武铁管的，这点应该不会出现N年前郑州铁路局管的时候了。

龙威家私 · 发表于 2012-4-14 08:39

路过顶顶吧

习惯有理 · 发表于 2012-4-14 09:15

只要能保证安全，谁管都一样。

田野牧歌 · 发表于 2012-4-14 14:17

谁管还不都是一个鸟样？

赤壁新人 · 发表于 2012-4-14 14:45

本帖最后由赤壁新人于 2012-4-15 14:06 编辑

差别还是很大的,
我个别更愿意给广铁局管,
否则,
赤壁周边的客源又会被动往北挤压的.
给广铁管,
广铁会主动去拉赤壁周边的客源.
这就差别所在之处.

gcycb · 发表于 2012-4-14 22:19

赤壁新人发表于 2012-4-14 14:45
差别还是很大的,
我个别更愿意给广铁局管,
否则,

对的同感，赤壁和北边是抢不过的，广铁管也许还有利些

sunsky88 · 发表于 2012-4-14 22:36

谁管不重要，重要的是能在赤壁多停几趟车，促进赤壁的旅游业发展才是真，车次多了，自然来赤壁坐车的人也多

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以赤壁北站为分界点 武汉铁路局与广铁集团顺利完成武广高铁切割工作

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