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本帖最后由 幸运的小虫 于 2012-8-12 18:51 编辑
西安,一座我在这里生活了10年的城市
2000年刚来西安的时候
西安的城市建设确实比较落后
从火车站到五路口到李家村到大雁塔
一路上很多地方都是城中村
严重的影响了我对这个城市的期待和向往
五年一小变,十年一大变
现在的西安市已经发生了很大的变化
座座高楼拔地而起,城市建设日新月异
很多地方发生了翻天覆地的变化
西大街,北大街,大雁塔四周的改造
曾经的萧条转变成现在的繁华
陕西省和西安市政府执政观念也在逐渐的发生着变化
他们的定位再也不是面向陕西,面向全国
而是面向全球,面向世界,走国际化的道路
以前号召建立的是国家级高新技术产业开发区
现在已经转变为建设世界一流科技园区
以前的西安-----国家的副省级城市
现在的西安-----面向未来,走向世界,建设国际化大都市
这些也是在这个城市生活的每一个人的梦想
但是,吹牛归吹牛,梦想是梦想
西安市该整改的地方太多太多
城建、交通、经济等等
这些做不到,只能叫做国际化的大堵市了
西安----国际化大堵市
交通永远都很落后
道路狭窄,车流量超大
古城人民的骄傲:中轴线-----长安路和未央路
由于地铁二号线的修建
终于将双向四车道改为双向八车道
虽然缓解了南北交通压力
架空线却依然不落地
修建地铁的时候大面积施工
却不能顺便将架空线落地
长长的、黑粗黑粗的电线在古城的上空穿来穿去
古城的形象永远都是在慢慢的改,慢慢改
永远都不能做好规划一次到位、施工一次到位
小西的政府很善于做一件事情-----今天修,明天挖,后天再修,大后天再挖
为什么修路的时候不能做到供热、供水、供电、通信一步到位
事先预留接口已经OK了
道路两边新楼盘的开发只要从路两边打开预留阀门和接口一切顺利
满城的小中巴作为公交车
早上的上班族挤得爆起来都挤不上去
我所去过的中国的很多省份
这边认为是比西安落后的地方比如:贵州贵阳,湖北武汉、甘肃天水
闭着眼睛都找不到小中巴作为城市的公交车
更找不到用蹦蹦的小三轮作为城市交通主流
这些严重损害城市形象的交通工具在西安市彼彼皆是
鱼化寨----国际化大堵村
虽然有一条城市道路鱼斗路横贯村中央
但是蹦蹦三轮车都堵半小时以上才能通行
大机动车的遭遇不说已自明
自行车一样:在道路、人行道寸步难行
中国只有两个城市
在中华民国时期,全国的老百姓在前面加上了一个"大"字
一个是大上海,一个是大武汉
小西政府立志建设国际化大堵市喊出口的是——“大西安”
广州,深圳、杭州等很多城市无语……
中国很多城市建成区面积都比西安大很多
公交线路比西安多了很多很多条
经济实力强很多,老百姓的生活水平也高很多
当地政府却从来不吹嘘自己是“大广州” “大深圳”“大杭州”……
要的是全国人民都对西安带来“大”的称谓
自己吹牛皮喊“大”有用与否?
我们的“大西安”,我们的“大堵市”
规划远一点,路宽一点,管理多到位一点
城中村改造多一点,对村民补助多一点
利民的事情多考虑
才能让西安像成都一样
很多外地人去过成都以后的感觉是:成都,一个来了就不想走的城市!
不要学习西安外事学院吹牛皮------始终站在全国本科高校国际化的最前沿
很多人会笑掉大牙的
脑子不要渗皮了,别自己吹牛皮了
改善民生,调整经济,做好规划才是根本,OK?
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