这两天比较忙，没有上热线，刚刚回家看了下，居然上了热门头条，说明我们赤壁的市民和网名对赤壁的发展还是很关注，寄托了很大的厚望。
发现这个问题，也是远在广州的女儿清明节期间要回来，说到赤壁的车最后一趟是下午三点多从广州南发出的，当时我还一愣，记得以前最后的一趟车应该是下午六点多，然后女儿问：是岳阳去接方便？还是去咸宁方便？我才认真的查了下整个车次，才发现区别居然是这么巨大，不禁为远在广州的女儿及其他远在广东的兄弟姐妹暗自悲哀，才发这感叹帖子，引起大家的不安或不适，请多多见谅。
由于回帖很多，我也不一一回复了，大家说的最多的是，咸宁是地级市，管辖赤壁，这在行政区域划分上，是不争的事实，但这与车次的多少有很大的联系吗？我告诉大家的答案——不是。
请热线的网友查查隶属岳阳的汨罗县吧，每天从广州南经停汨罗东的车次每天是13次（比赤壁多4次），汨罗东与长沙南每天往返的车次也是15次（比赤壁往返武汉的车次多2次）。而也是县级城市的湖南耒阳，每天往返广州南的车次高达25次，往返长沙南的车次是19次。
其中的原因是什么？我不知道。
我只知道，每半小时一趟去省会武汉的车没有了，每半小时就有趟从广州回来车没有了。
我只知道，高铁虽然通了，但赤壁人还没真正的重视起来。今天女儿传来消息，清明节的火车票买好了，但提前了9天，回赤壁的票还只有4月4号早上7点多的那趟车才有，赤壁人在广东，选择回来车次少了很多，选择回家的时间也少了很多，不对比不知道，对比起来吓一跳，别让赤壁人民的心凉了，好吗？
请有关部门真正的关心一下吧，这也应该是赤壁党的群众路线教育实践活动具有实际意义的一个主题。
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楼主: 赤壁子龙
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狗仔卡
发表于 2014-3-27 15:21
显身卡
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