还原历史，黄楚平及咸宁力推武咸城际提早20年修建

不想取名

来源：咸宁日报
时间：09-01-11稿件上传：　　本网讯　记者周荣华、见习记者朱哲、通讯员李新民、舒梦林报道：昨日，记者从市发改委了解到，市民企盼已久的武咸城际铁路，已列入2009年开工项目。
　　由于京广铁路、武广客运专线途经我市等因素，武咸城际铁路原来未列入武汉城市圈发展城际轨道交通一期建设计划。为适应加快建设鄂南经济强市的需要，更好地方便市民出行，市委市政府决定加快推进该项目，争取尽早开工建设。市发改委会同交通、规划、国土等部门在很短的时间内收集了大量数据，向相关领导、专家陈述了咸宁不能利用既有的京广线以及即将建成的武广客运专线开行城际列车的理由，并组织专班，确定专人，分别到国家发改委、铁道部和省发改委、铁路办汇报，同时与武汉市发改委、江夏区发改委衔接，全力以赴跑省进京开展前期工作，争取我市城际铁路项目早上快上。经过多方努力，有关上级部门已同意本项目纳入今年开工计划。目前，项目的线路走向、站点选址等具体工作正在研究之中。项目设计单位——中铁第四勘察设计院正按今年上半年开工的时间要求抓紧进行工程可行性研究报告等前期工作。
　　据介绍，武汉至咸宁城际铁路从武昌火车站接出，沿京广线东侧向南，经武南、南湖、纸坊、乌龙泉、土地堂、安山、山坡进入咸宁市，经贺胜桥、横沟桥抵达市区，线路全长81公里，总投资103亿元左右，建设时间2至3年。设计时速２００公里，届时武汉至咸宁只需３０分钟左右。为适应温泉城区发展和温泉旅游新城建设的需要，带动南三县经济发展，更大限度地方便旅客换乘，预计将在温泉城区设立停靠站点。

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湖北咸宁交通网路逐渐实现
http://www.ahjtxx.com    12年05月21日     智能交通网
　　近几年，咸宁市委、市政府提出“树立发展大目标，建设交通大枢纽，实施交通大改革，加快新港大发展，推进城区大拓展，构建交通大和谐”的交通发展思路。短短4年多时间，咸宁争取了20多个重点交通项目，350亿元资金投入，实现了高速公路、轻轨铁路、黄金水道大连接、全贯通。
　　铁路建设亮点频闪
　　“1+8”城市圈建设，规划了从武汉到各兄弟城市之间的城际铁路，却把武咸线定在2030年建设，是8条城际铁路的最后一条。市委主要领导利用科学发展试点机会，带领相关部门多次“跑省进厅”、“跑部进京”，争取武咸城际铁路早日开工。这条让咸宁人翘首以待的城市轻轨，终于抢在2009年8月动工。该项目总投资97．6亿元，自武汉枢纽武昌南站引出，途经东湖高新技术开发区、庙山经济开发区，直达咸宁市区中心，全长90公里。年底建成通车后，从武汉至咸宁只需28分钟。咸宁，即将成为真正的“武汉南”。2009年，备受关注的武广高速铁路正式开通运营。这条高速铁路连接武汉城市圈、长株潭城市群和珠三角，在该市设有咸宁北站和赤壁北站，极大地缩短了咸宁与武汉、广州的时空距离。如今，咸宁到武汉仅需15分钟，到广州从11小时缩短到3个小时。在湖北，咸宁拥有了除武汉之外独一无二的开放合作新优势。

雷之恋

可惜成了一个运椅子的铁路，沿伸到嘉鱼赤壁来就ok了，，，

风马牛9808

国家的钱就是这样浪费的

竹海清音

风马牛9808 发表于 2014-4-12 19:26
国家的钱就是这样浪费的

呵呵，确切说是我们纳税人的钱...

卧龙赤壁

劳民伤财的工程，不切实际、好大喜功，不仅浪费了纳税人的钱，更是误国之举。

chizixin08

当时延长到赤壁就不会这么悲剧

1907514790

修这条铁路，说明了一个问题：
   1、湖北省江北地区为平原地区，以粮食生产为主，武汉以南的鄂州、咸宁、黄石将会成为湖北省的大经济开发区，对接长珠潭、昌九，组建中三角。
   2、纸纺、咸宁城铁两侧将大规模开发，真填补湖北工业短腿。
   3、确立咸宁市在湖北省的地位。壮大武汉城市圈。