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武汉“米”字形高铁还将扩容，未来将打造向12个方向放射的高铁网络，武汉市将启动新一轮的综合交通体系规划修编，武汉将成为国家枢纽交通城市。昨天，在市民之家市规划展览馆，该规划前期修编成果开展公众参与活动，邀请市民提意见。
武汉市的综合交通枢纽之间仍处于单体设施独立规模扩张状态，但枢纽之间的垂直合作有待加强，综合交通枢纽应实现由“独立规模扩张”向“加强垂直合作”转变。
目前，市国土规划局已组织编写《武汉市综合交通体系规划修编大纲》，正全面推进综合交通体系规划编制。
新增沿江、福银高铁
规划新增沿江高铁、新建福银高铁，延伸城市圈城际铁路，加强东北—西南方向铁路联系，从而打造以武汉为中心，向12个方向放射的高铁网络，形成1—2—4铁路交通圈。
昨天，市交通院发布修编研究成果称，未来，3小时内，武汉高铁将抵达全国五分之一人口聚居地，同时实现“空铁联运”，借助发达的高铁网络输送天河机场集聚的客流。
武汉第二机场已有谋划
昨天，市国土资源与规划局方面还透露，武汉市的第二个机场也在谋划中，计划位于江南区域，有望成为武汉的公务机场。
目前，武汉市规划4个跑道、建成后，年吞吐量可达到3000万人次，具备实现“空铁联动”模式。
交通由“建设”转向“管理”
昨天，市交通发展战略研究院透露，新一轮综合交通体系规划修编，与城市总体规划关系，由“配合”转变为“超前规划，引导发展”。
武汉市面临“高增速、高聚集、高强度”的机动化发展新常态，在交通骨架系统基本形成的基础上，实现交通重点由“大建设”向“综合管理”的重大转变。(武汉晨报 记者龚萍 通讯员严晗 李建明）
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发表于 2015-3-27 15:32
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