本人2013年因在厦门务工,以前就听说鼓浪屿是多么多么的好玩心中也非常憧憬去玩一次,最终有幸占我老板的光国庆节特意放假一天开车带我们去了。因为是坐独岛都是在码头坐游船去《票价不贵只需8元坐来回不限制时间》。到了岛上我们走走看看只选择了些免费的景点但也有不少收费的景点。没多久整个岛都逛玩了我们就一起坐在海边聊天,其实我们聊的大部分就是说整个鼓浪屿也就是些各国早期的驻岛部门洋建筑和一些古迹《其中包括郑成功雕像》也没啥特别的东西,怎么就这么多的人日复一日年复一年的往那里跑?《在这些谈论之间我起码占用三分之一的时间在大家面前宣传我的家乡赤壁是多么多么的好,多么多么的有名气。大家一听赤壁都熟悉得很还不时有人问我这那的,顿时我为自己是赤壁人而感到骄傲!》
言归正传!虽说大家也有人说厦门鼓浪屿就那样,也有人对我们赤壁感到好奇。但是每年《一年中的大多时间》去鼓浪屿的人总是那么多,而来我们赤壁的游客数量虽说不少但也不于赤壁这张名片成正比《个人觉得应该是目前的N倍》。
为什么人家鼓浪屿就那么受好评?个人觉得这与厦门政府和景区部门的思路与执行力密切相关。在岛上《鼓浪屿景区》,禁止任何私人个体经营户的载客行为《如若发生,受害者只要向岛上的专业执法人员举报后,载客的就倒霉了那就不像咱赤壁景区目前这现状了!》。
还有就是人家整个岛上绝对禁止任何烧油的机动车哪怕是摩托车都不行。那么大的岛也就为数不多的纯电瓶车《其中一部分是工作人员和执法队的》。岛上居民都愿意步行,因为大家都觉得自己的这些再平常不过的行为也许是鼓浪屿的人气长盛不衰的根本所在!这只是我自己对鼓浪屿人气好的简单分析而已,毕竟我也是外地人也不可能分析得彻底。
在说说我们赤壁,讲名气别说厦门鼓浪屿,就算全中国所有景区中的绝大部分可以说咱赤壁也不若过人家!可为什么五湖四海的宾朋来过之后就是后悔的多啊?名气也有正反两面,若是让外地游客来了赤壁就像是有了久别家乡的浪子回家的感觉的话,那这样的游客肯定会一传十十传百正名气就会被无限放大《这比花大价钱做各种有限宣传强得多。》相反让游客有了反感之后所带来的反面名气对赤壁形象的打击也是不言而喻的!
赤壁政府应该考虑是否能借鉴厦门的做法,能否宁劈一条景区专用同道?如果暂时条件有限能不能在旅游快速路用隔离的形式分开一天专用道只许让小型车和旅游客车通行其它一概禁止通行哪怕摩托车也不行。在进入赤壁镇的相钱当一段距离之后就另修一条道路绕行过江方向,还有在镇区以外修超大型停车场所禁止一切有污染的车进入镇区,景区可以搞几辆电动巴士《中小型都需要》接送游客入景区《要有把全镇区打造全域景区的理念》。镇区老百姓的机动车也不例外禁止入内若要运送货物进镇必须用电瓶车转运进去。
我认为急需改变的硬环境目前只想得出这些,至于软环境政府部门和景区应该向前看,而不是短暂的向钱看。如果以后外地游客对咱赤壁的评价是好的绝对多于差的那景区自然有前途也有钱图。若是坏的评价继续占主流,那咱赤壁的景区只会是止步不前《钱》了!
至于政府和景区部门怎么样来提升软环境?我认为只要想做好就没有做不好的!只是某些部门和人愿不愿意去做而已! |