本帖最后由 卧龙赤壁 于 2018-6-13 06:37 编辑
不能总让百姓白等 ——中伙铁路立交桥的困与思
盼了又盼，望了又望。好消息终于来了！
盼了又盼，望了又望。好消息终于落空！
出于最大的善意及众所周知的原因，我一向不愿意在论坛提及中伙铁路立交桥有关问题。我一直耐心地期待着，期待了一年，两年，三年；我一直耐心地等待着，等待了一年，两年，三年……然而现实的残酷却无情地碾碎了我一切美好的幻觉。闲暇之余，梳理下有关该桥的“前世今生”，或对有关部门改进工作是一种鞭策吧。
▲封闭的中伙铁路立交桥
由限到封：当年婴儿都可打酱油了
中伙立交桥位于我市G107京深线中伙铺镇境内，上跨铁路京广线,桥梁编码G107421281L0040，中心号为K1359+822，桥长89.2米，桥宽18米，跨径组合为 1×10.0+3×16.0+1×14.2，U型桥台，明挖扩大基础，5#桥台为钢筋混凝土多柱式墩、钻孔灌注桩基础，1#桥台为片石混凝土重力式墩、明挖扩大基础，2#—4#桥墩为钢筋混凝土多柱式墩、钻孔灌注桩基础；原设计荷载为汽车—20级，建成于1988年。自2013年该桥上部结构部分空心板出现断裂病害以来，被评定为四类危桥，为确保其运营安全，根据湖北省交通运输厅公路管理局《关于立即对107国道赤壁市中伙立交桥实行交通管制的通知》(鄂路养[2014]440号)精神，经赤壁市人民政府批准，市公路管理局于2014年12月8日正式对该桥实施了限载交通管制。由最初在立交桥两头设置限高3.35M龙门架，禁止大客车和车货总重20吨以上的车辆通行，到2015年在桥两头重新设置限高2.5M的龙门架，禁止任何超高车辆通行。
▲桥上尴尬，桥下的风景却很迷人
曙光出现在2017年6月16日。这天，赤壁市公路管理局、赤壁市公安局交警大队联合发布了《关于对107国道中伙立交桥实施封闭施工的通告》，决定自2017年6月19日至2018年6月18日对中伙立交桥进行全封闭维修加固，施工期间严禁车辆、行人通行。 ▲封闭的中伙铁路立交桥
只能说时间过得好快，中伙立交桥或限或封累计已近4年，一个当年出生的婴儿恐怕都可以打酱油了吧？
梗阻之困：苦的是百姓和企业
不能否认，自从中伙立交桥被采取管制措施后，赤壁市委、市政府都很重视（甚至包括咸宁市委、市政府主要领导也高度关注），中伙铺镇人民政府、市路政、市交警等相关部门也联合采取了修建6.0公里临时便道等很多工程和管理应急措施，缓解因限行造成的多方压力，尤其是对中伙铺老街居民带来的交通安全和拥堵问题。但是，因为桥梁长期封闭，其带来的问题依然很严峻：
1、安全隐患较突出。外地司机不清楚路况，或雨雾天气未及时看到禁行和重车绕行标志，导致龙门架被撞时有发生，容易造成交通事故。一旦大货车误行至桥边，由于空间所限，难以掉头，加上司机视力所限，或大货车通过人口密集而路面狭窄的中伙铺老街，或大车在便道北端入口处上下坡，很容易酿成交通阻塞或伤亡事故。何况，绕行道路路窄、弯道多，已发生很多起翻车事故（照片就不发了）。
2、民怨、民愤较大。货车绕行中伙铺老街，时常带来安全隐患、交通堵塞、汽车噪音、路面卫生等问题，常被当地居民诟病，不利于平安赤壁和和谐赤壁建设。鄂南地区最大的互联网互动社区——赤壁热线上经常有网友抱怨和投诉中伙立交桥封闭施工及车辆绕行所带来的问题。官塘驿镇群众也经常抱怨车辆绕行导致进城时间长了，车费却更高了。群众呼声不容忽视。 ▲在中伙老街，堵已司空见惯。
3、影响交通成本和效率。绕行高速公路或临时便道，增加了时间和经济成本，造成附近企业运输成本的上升，阻碍了桥南北两侧的物流运输和人员往来效率，有悖于我市打造华中地区现代物流基地。仅当地某水泥公司，据初步估计，每年为此多支出1000多万运输成本。
4、有损赤壁旅游与政府形象。长期限高，尤其是作为国家主干公路的107国道上限高，不利于打造赤壁交通便利的外部形象，不利于招商引资，不利于全域旅游建设。一些群众难免不理解生出怨言，在互联网社区批评政府“不作为”，这在某种程度上严重损害了政府的形象和威望。
曙光乍现：竣工通车却遥遥无期
去年6月16日，自对中伙立交桥进行全封闭维修加固的通告发出后，全市百姓欢呼雀跃，大家宁可忍一时绕行不便之苦，也像我一样秉持最大的宽容和诚意，默默地期待着，等待着。记得稍后的6月18日，一个刚创立没多久的乡镇公众号《信步中伙》发布了这个信息，点击量迅速过万，既创造了乡镇政务公众号的运营奇迹，又从一个侧面说明，老百姓对这个桥的关注和期盼是多么地强烈呀!
然而“封闭施工”近一年，距今年6月18日的计划竣工日期也没几天了，和我一样善良的百姓似乎并没看到什么施工进展，也没任何主管部门发布施工进展的信息。总之，百姓看到的是“桥是真的封了”，而有没施工，何时竣工，大家只好都叹息地摇头。以至于民愤很大……
▲现场照片，看不出施工迹象。
其实，不只百姓急，我们赤壁市政府也有点等不下去了。这不，5月28日，副市长、市公安局局长程伟率领市公路局、交通局、交警大队等相关部门单位负责人，调研107国道中伙铺镇临时路段安全工作，协调解决中伙铺镇老街交通拥堵给当地居民带来的安全隐患，并指示相关部门要积极向上级单位和部门多反映多汇报，敦促铁路桥修缮工程尽快完工。
▲程伟一行实地察看了中伙铺镇老街和附近相关路段路面损毁情况及交通状况，听取了相关负责人的情况汇报，对造成拥堵的原因和相关路段修缮进度等情况作了详细了解。
为什么看到曙光了，竣工的苗头哪怕大的施工进展却迟迟看不到呢？社会上众说纷纭，莫衷一是。但一个说法流传最广，说的是我们赤壁衙门小，铁路相关部门不太拿我们当回事。确否？不得而知。诚然，在一段繁忙的京广铁路线上修缮桥梁，的确会有很多安全、技术难题，但以我国当下的桥梁建设实力水平，如果心中真正装有老百姓，有心为之，应不会是太难的事。要不然，谈何民族复兴，谈何中国梦呢？
为此，我强烈呼吁铁路有关部门真正本着人民铁路为人民，与地方共筑中国梦的理念，地方有关部门本着执政为民的理念，真正地急群众之所急，想群众之所想，解群众之所困，拿出“即使绞尽脑汁跑断腿也要办好事”的工作态度，加强沟通联系，尽快研究出台科学及时的困难解决方案，促成立交桥早日竣工通行。这既可确保京广铁路和107国道赤壁段的畅通无阻，清除我市发展物流业、旅游业的陆路交通障碍，降低企业运输成本，方便企业的生产经营组织，也为我市更好地贯彻落实党的十九大精神，树立政府亲民形象，打造平安、和谐、高效、文明的社会提供新的支撑点。
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狗仔卡
发表于 2018-6-12 21:44
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来自 2楼
发表于 2018-6-14 23:30
