夹缝中的出租车

奇一

滨河花园业主 发表于 2021-5-15 09:14
和一线城市比，肯定烂，和十八线城市比，应该差不多

如果非要说个赤壁最稀烂的行业，我第一印象就是出租。

一切皆有可能吗

奇一 发表于 2021-5-15 10:10
多出去走走，别说自己井底之蛙

嗯，就只有赤壁出租最烂，你可以去外地生活

滨河花园业主

奇一 发表于 2021-5-15 10:15
如果非要说个赤壁最稀烂的行业，我第一印象就是出租。

好吧，你即然这么认为，我也不知怎么回答，但是，出租车行业问题，是一个社会问题，它牵涉到方方面面，深圳管理那么严，同样的黑车，套牌的士，找假钱，等等，所以说，你说它稀烂也好，不稀烂也罢，都是一个表相

I.D

挣钱有底线。

烟雨行舟

各行各业都有各自的不容易，现在竞争太激烈，做什么都是想方设法求生存。很多人对这个行业的印象不一，所以为楼主能站出来代表的哥说话的勇气点赞。

其实我个人是觉得，礼貌不抽烟未经同意不中途拉客正常打表不欺外地人，指定地方停就停的司机师傅，就很优秀。有需要，打的出行也比坐黑车黑的安全。很多时候不是乘客不选择，不是光看的价格，是乘客有更多的顾虑，希望师傅们能把给乘客的第一印象做好。做的好的的哥师傅能做表率，做的不好的能有反省。因为你们每个人的形象都代表着赤壁的哥师傅的形象！

讨米个

赤壁个火车站，高铁站，长途汽车站，这几个地方的的士必须要规范，为什么呢，因为这是一个城市的名片。摩的也好，黑的也罢，现在的人，说实话，钱多钱少还都讲究的是品质和服务，你只要把你服务的行业的宗旨做好了，自然客源也来了。毕竟赤壁也算一个旅游18线城市。广州查的那么严，还不是有黑的摩的。有市场就有竞争，如今哪个行业又没竞争呢，网店竞争都泛滥成灾了，我们实体店都不好好干啦？其实，各行各业有各行各业的难处，关键就是咱们不要光想歪点子去解决眼前一点小小利益来看待问题，可是人家也不傻啊，接着而来的负面影响有多大了。发傻哒抛个毕竟还是在少数，可以忽略不计。如今做生意，做的就是口碑。全聚德，狗不理，百年老店，为什么开不下去了越缩越小了，百年不变的经营模式思维让他没落了。无规矩不成方圆，赤壁的士动不动就是不打表，节前涨价，一口价。都是指望着多赚那十块二十块的。到头来呢，口碑越来越差。关键放大来说，进赤壁的城市形象被损害啦。城市发展好了，大家都好，发展不好，大家都难。就这么一盘棋，要想好，也要靠大家齐心协力，不是仅靠某某一个政府，一个部门。就跟环卫工扫大街一样，光靠他扫，他扫得完，终究靠的还是老百姓的综合素质提升。生意不好做，如今哪行都不好做，服务行业，重在服务。大城市的士面临的竞争更为激烈，虽然说人多，但是也车多啊，网络叫车平台更多，黑车，摩的，也还不是偷偷跑。你要想完全杜绝这种情况，就事论事，真不可能。

秋声

群众的眼睛是雪亮的，脚步是诚实的。
摩的，风险大，但是便宜。经济条件不宽裕肯定选择这个了。
滴滴，随叫随到，价格相对透明，投诉有效，服务态度相对较好。稍微懂一点的都会选择这个。
出租车，其实相对来说要安全，如果能够规范执业，相信也有很多人选择。
就我个人而言，时间充裕的情况下，会选择滴滴，路程短的情况下会选择共享单车或者电车，紧急的情况下，巧合的情况下，会在路上拦出租车。
但是绝对不会在火车站打车，理都懒得搭理，绝对不会选择摩的。
我想，我这样的人在赤壁应该是绝大多数。
如果，仅仅只是如果，赤壁的出租车能够不拒载，打表，服务态度稍微好一点，我肯定选择出租车。
出租车有着广泛的群众基础，对出租车安全的信任度仅次于公交，这一点是滴滴不可能取代的，
问题的关键是，出租车司机们怎么想，从北站到影剧院，如果说打表十块，滴滴八块的话，谁会为了两块钱傻乎乎的走到马路上，掏出手机找滴滴，然后等上十分钟？谁不想招手即停，上车即走？
服务行业最大的特点就是，你不能要求顾客适应你，而是你要想方设法适应顾客。

冷月如霜

以前没滴滴的时候，的士还不是牛得很，如果打表出现五毛钱直接都不找零，

奇一

一切皆有可能吗 发表于 2021-5-15 10:25
嗯，就只有赤壁出租最烂，你可以去外地生活

我去不去外地生活和出租什么关系？难道你们出租烂还说不得了？脸皮真厚、不觉得肉人？还引以为傲？

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主要现在人人有车  加上选择性多了