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楼主: 竹海清音
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实拍---武广高速赤壁站

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 楼主| 发表于 2009-10-15 18:28 | 只看该作者
应该是叫赤壁北站。
赤壁热线微信公众号
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 楼主| 发表于 2009-10-15 18:33 | 只看该作者
武广铁路客运专线即将开通

投它一票 来源:人民网

人民网北京10月15日电(邓圩 林月明)“如果按媒体所说,武广铁路客运专线票价500元左右,往返比现在800多元的机票价还贵,淡季时估计不会大力推广湖北游火车团。”南湖国旅·西部假期副总经理梁智毅表示。今年年底将正式通车的武广铁路客运专线,能否促使旅行社开发新线路?老广赴湖北旅游是否会变成以铁路旅游为主?南湖国旅·西部假期等旅行社明确表示,关键还在于票价。

  武广铁路客运专线开通后将大大方便湖北、湖南、广东三地市民的出行,而广东旅游业能否因此受益。记者昨天从广东组团量最大的南湖国旅·西部假期获悉,票价是旅行社设计线路产品考虑的关键因素。业内人士表示,如果武广铁路客运专线的票价在500元左右,旅行社将不大倾向设计湖北游火车团,还是以目前的飞机团为主。而沿线停靠的湖南岳阳、湖南衡山站或将带动新一轮的湖南周末短线游热潮。

  票价过高将成旅游最大障碍

  作为世界上第一条时速350公里的无砟轨道长大客运专线,武广客运专线全长995公里,据悉,该铁路开通后,武汉到广州仅需3个半小时。它不仅仅只是一条快速交通通道,同时有利于大区域经济发展,拉近了城市间的距离。此消息一出,不仅湖北、湖南、广东三省市民热盼武广铁路客运专线,广东旅游业也对此议论纷纷。

  目前,旅行社热推的湖北游线路主要有重庆、长江三峡、武汉黄鹤楼双飞五天,重庆进,武汉出,团费大约在2000—3000元左右。南湖国旅·西部假期国内游中心相关负责人告诉记者,相对传统的飞机团而言,旅行社是否做火车团考虑的一个关键方面就是价格因素。虽然铁路及火车今后可能花费的时间都差不多,但如果武广铁路客运专线的票价定在500元左右,对旅行社而言,做武汉火车团的利好就没那么大了。南湖国旅·西部假期国内游中心相关负责人给记者算了一笔帐,在通常的旅游淡季,旅行社能拿到武汉航线的团体机票折扣大约在3.5—4折,再算上机场建设费等,这样算下来,广州飞武汉的单程价格也就是400元左右,并不比武广铁路客运专线票价贵。两相比较,旅行社就更倾向于做飞机团了。

  不过,当旅游旺季到来,广州飞武汉航线的机票价格高居不下之时,坐武广铁路客运专线的湖北火车团就非常具有市场冲击力了。

  湖广两地空中、地面争夺战或将打响

  虽然旅行社能否大推湖北游火车团仍在观望,但对于湖南而言或是一大利好,沿线的湖南短线游或将迎来新一轮的市场发展期。据悉,武广客运专线的湖南境内长达518公里,设岳阳站、汨罗站、长沙站、株洲站、衡山站、衡阳站、耒阳站和郴州站等八个新客站。其中武广高铁新衡山站位于衡山县开云镇跃进村,靠近107国道,距南岳衡山5公里。“届时,旅行社可设计新型的湖南火车团,方便市民旅游。”南湖国旅·西部假期副总经理梁智毅表示。

  据悉,旅行社目前热推的湖南游线路主要有湖南韶山毛主席故居、长沙、马王堆、岳阳楼、洞庭湖双卧四天团,张家界、袁家界、凤凰古城、芙蓉镇双卧五天等。南湖国旅·西部假期表示,未来可能就岳阳站点,增加湖南三天周末游线路,游客将可游览岳阳楼、洞庭湖、岳麓山等湖南知名景点。

  业内人士同时表示,武广铁路客运专线的正式运营势必将引起湖北、广东两地新一轮航空、铁路的争夺战。据业内人士介绍,以前1000公里以上距离,民航优势明显,但武广高速铁路开通后,这一定律将被打破,机票价格下调将成必然。航空、铁路新一轮的竞争必将随着高速铁路的正常运营更为激烈。三地航班有望会增加,飞机票价或将有新一轮降价的空间,最终受惠的还是广大市民。


(责任编辑:徐焱)
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发表于 2009-10-15 18:44 | 只看该作者
现在的赤壁,也像高速列车一样,正在高速前进。好。顶一个
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发表于 2009-10-15 18:45 | 只看该作者
期待!期待!希望早日全线通车!
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发表于 2009-10-15 19:09 | 只看该作者
期待期待,以后回家会越来越方便了!
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发表于 2009-10-15 21:35 | 只看该作者
赤壁站是铁定办理客运业务的,不信大家可以看红网上是怎么说的:
http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=81&ID=18173361
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发表于 2009-10-16 08:04 | 只看该作者
我想知道长城花园为什么要建在广场上?还有图书馆建在哪?
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发表于 2009-10-16 08:04 | 只看该作者
我想知道长城花园为什么要建在广场上?还有图书馆建在哪?
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 楼主| 发表于 2009-10-16 08:40 | 只看该作者
我想知道长城花园为什么要建在广场上?还有图书馆建在哪?
赤壁拐子哥 发表于 2009-10-16 08:04


长城花园在赤壁大道(107国道)与将来通往新火车站的龙翔路的交叉口,与法院隔龙翔路毗邻。并非建在车站广场。
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发表于 2009-10-16 10:30 | 只看该作者
今天再铁道部网站看到一个新闻《南北再添新通道》, http://www.china-mor.gov.cn/detail.jsp?MSG_ID=18112 里面提到武广客运专线的一些设计和施工细节,其中有句话引起我的注意:
    与此同时,该公司还在车站布局上下工夫,在不降低运能的前提下,取消了原设计中的新临湘、新荣家湾、牌楼、中路铺、洋塘、杨梅山、新沙口等站,使全线平均站间距离由原来设计的39.97公里增加到57.46公里,其中,最大站间距离由原设计的56.303公里增加到84.241公里,共减少用地294.6亩。
    ----难道武广客运专线越行站都被取消了?请知情的网友告知,谢谢![/COLOR]

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    原来设计是:武广客运专线设车站25座,其中办理客运业务的客运站11个。始发站包括武汉、新长沙和新广州站3站,办理部分终到旅客列车作业的中间站有新岳阳、新衡阳、新郴州、新韶关站4个,办理部分客运业务的一般中间站有新咸宁、新赤壁、新临湘、新荣家湾、新汨罗、新株洲、新衡山、新耒阳、新乐昌、新英德、新清远、花都共12个。不办理客运业务的越行站有新乌龙泉、牌楼、中路铺、洋塘、杨梅山、新沙口6个站。
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