究竟，为什么要“避让校车”、“公交先行”
小编这就来科普一轮
随着社会经济的飞速发展，购买私家车的市民在呈几何级数地快速增长。这意味着大多数家庭的交通出行方式逐渐向汽车转变。随着小汽车出行成为城市居民出行的第一意向，道路路权分配呈现出小汽车优先的道路环境。
突增的小汽车出行必将走向拥堵，现在的赤壁，一到高峰时段堵车变成常态。
运送同样数量的乘客，公共交通与小汽车相比，能最大限度上节省时间成本和所需消耗的能源成本，如每天乘坐公交车人次增加，赤壁城区减少道路拥堵百分之80%-90%。
目前城市公共交通是效率最高的交通方式，公交优先无疑是克服城市人多地少、车多路少、拥挤堵塞等基本矛盾激化的首选。
公交车辆准点率低和等车时间长是出行者不选择公交的主要原因，而这两大缺陷正是道路拥堵而产生的恶性循环。
公交车的运行速度直接决定了公交车的准点率，赤壁城区人口密集、道路资源有限，只有让大众出行的路权优先，才能吸引、引导小车乘客转乘公交车。因此提倡公交先行，提高公交车辆运行速度，对于发挥公共交通的作用，吸引市民转变出行方式具有非常重要的意义。
校车在同方向只有一条车道的道路上停靠时，后方车辆要停车等待，不得超越；校车在有两条以上车道停车时，后方和相邻机动车道上的车辆要停车等待，其他机动车道上的车辆要减速通过。
校车在道路上停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。
校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待
在国务院2012年颁布《校车安全管理条例》中：
第三十一条 公安机关交通管理部门应当加强对校车行驶线路的道路交通秩序管理。遇交通拥堵的，交通警察应当指挥疏导运载学生的校车优先通行。
校车运载学生，可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。
第三十二条 校车上下学生，应当在校车停靠站点停靠；未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠。
道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准设置校车停靠站点预告标识和校车停靠站点标牌，施划校车停靠站点标线。
第五十二条 驾驶机动车不按照规定避让校车的，由公安机关交通管理部门处200元罚款，驾驶证记6分的处罚。
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狗仔卡
发表于 2023-9-7 10:28
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