@赤壁交警 民生无小事，枝叶总关情。民有所呼，官有所应，谢谢“赤壁交警”的及时回复。
4月9日因事离开赤壁，昨天才看到回复，虽然问题没得到解决，但从“暂缓”二字还是看到了遥远的希望。本着对这件事负责的态度，对你们提出的“暂缓”理由，本人觉得有待商榷。其一，你们说“第一时间委托设计单位及交通工程专家进行实地勘察”。昨天我在热线看到网友“华夏之光”发的贴子《维达力门口红灯近100秒绿灯20秒，真是大聪明做事》，这可能也是那些“设计单位及交通工程专家”们的杰作吧？网上已经有声音了，在这就不作评论。其二，你们说“该路口距建工集团路口距离只有290米，如该路口开通左转，因建工集团路口车流量较大，易造成通行效率下降形成拥堵”。这种情况在107国道外迁前可能存在，107外迁后，以前嘉鱼、神山、中伙、杨家岭、甚至还有赤马港部分要走建工集团路口上国道的车辆，早就在月山新国道交叉路口各奔东西南北了，根本不会再走建工集团路口。另加之赤壁大道又禁止所有外地货车通行、本地货车限时通行，走建工集团路口的车辆还会多吗？其三，你们说：“市政府拟规划该路段周边赤壁大道、河北大道路段为夜市和小吃街，车流量过大，可能对市场造成安全隐患”，我想问哈，市政府什么时候“拟规划该路段周边‘赤壁大道’、 ‘河北大道’路段为夜市和小吃街搞夜市和小吃街”了？即便是这样，这也是发展地方民营经济，推进赤壁式现代化和高质量发展的生力军，是个好事，我想摊贩老板们总不会把桌子摆到大路上去吧?车多人多不是吃的人更多吗？再说你不让车左转，有些司机就先右转把车开到农发行或国税小区前，原地调头再直行，那不是更影响交通、造成更大的安全隐患吗？
只要思想不滑坡，办法总比困难多。我们除去以上那些不说，要真心想解决这个问题，其实办法还有很多：比如说（@赤壁公交 ）7路公交车在赤壁大道与体育馆路口多走50米左右，在法院大门口左转然后再右转进入体育馆路（ 图 1）； 又比如（@赤壁交警）可以借鉴一些外地城市经验，在禁止车辆左转的情况下，设置一交通指示牌，只允许公交车通行（ 图 2）。这些所谓复杂的问题都会迎刃而解。希望各有关单位以及交警部门所称的“设计单位及交通工程专家”多在这些方面动脑筋、下功夫，采取更多惠民生、暖民心举措，着力解决好人民群众急难愁盼问题，为人民群众做好事、办实事、解难事，相信复杂的问题都会简单化。谢谢！！！
图 1 图 2
本帖最后由 星夜飞雨HG 于 2025-4-16 10:02 编辑
|
楼主: 星夜飞雨HG
狗仔卡
楼主
显身卡
发表于 2025-4-9 14:51
