等赤壁发展好了，自然就修来了，
楼主应该说的城际铁路吧，我觉得不可能修到赤壁，城际现在通到咸宁不是为了方便咸宁人，更多的是带动光谷，庙山，汤逊湖，江夏这边，所以没有修到赤壁的必要。城际铁路我坐过几次，其实一点都不方便，停的站很多，最快的一趟直达咸宁南站的都要四十几分钟（直达的车只有一趟），其他停站多的起码要60-90分钟才能到咸宁，如果不是咸宁南站的位置比咸宁站和咸宁北方便我不会去坐城际。你想想城际铁路如果修到赤壁，加上丁四，中伙，官塘这些站没两个小时能到赤壁？赤壁北站的地利位置很方便，不会有人花差不多的钱去坐城际的。顶多也就丁四官塘的人去坐，但能有多少？
本帖最后由 我本不坏 于 2014-2-11 14:08 编辑
北京到赤壁的叫普铁或高铁不叫轻轨。
兵哥无痕 发表于 2014-2-11 13:50
楼主应该说的城际铁路吧，我觉得不可能修到赤壁，城际现在通到咸宁不是为了方便咸宁人，更多的是带动光谷， ...
很多事情说不准的，咸宁到武汉有很多路了，还不是修了武咸，其实方便了那些不通铁路的居民，比如以后中伙、官塘是可以有火车坐了。
我本不坏 发表于 2014-2-11 00:48
纠正LZ一个错误，轻轨与地铁类似，一个在地上一个在地下，都属于市内公共交通设施。武汉赤壁相聚100多公里 ...
规划是要延伸到岳阳长沙的。
竹海清音 发表于 2014-2-11 11:09
呵呵，北京不是已经修到赤壁了吗？
看你怎么理解了
那个叫高铁，不叫轻轨。
最靠谱的还是赤壁长江大桥还在图纸上画着！
呵呵，二个字。
希望楼主的消息是真的
期待那天早点来
爽歪歪001 发表于 2014-2-10 13:21
新闻联播看多了
楼主确实想多了
怎么可能修到赤壁来
这不是资源浪费吗