拐子爷
发表于 2018-2-28 18:12
听过他的传说,没见其人,致敬
拐子爷
发表于 2018-2-28 18:13
雾里清风 发表于 2018-2-28 18:04
先生的另一面~更鲜活、更贴近我们~
这个不排除,人都是几面性的
竹海清音
发表于 2018-2-28 18:14
两年前陈先生好像还在赤壁帮ZF招商引资
但后来就没一点消息了
又回北京了吗?
竹海清音
发表于 2018-2-28 18:16
想起来了,去年还在搞所谓量子。。。
不过个人认为这是个K, 不知道先生跳出来没有。。。
老车夫
发表于 2018-2-28 18:20
有梦想的人是值得尊敬的。
平虎
发表于 2018-2-28 18:41
本帖最后由 平虎 于 2018-2-28 18:49 编辑
拜访陈天生老师
0715红顶屋
发表于 2018-2-28 19:12
已阅
赤郞
发表于 2018-2-28 22:43
功过自有后人来评判!在我眼里陈天生是咱赤壁人的骄傲,更是柳山湖移民人的骄傲!
1732881711
发表于 2018-2-28 23:24
写得很客观真实感人!
大天行者
发表于 2018-3-1 04:34
个人认为陈天生对赤壁的贡献是全心全意,没有任何私心的。在八十年代他成为千万富翁和全国"十大杰出青年"之后,他没有选择在大城市发财。要知道当时的他可是和北京的很多重量级的人物有交情,如果他把资金和关系为个人谋利,今天我们可能会发现另一个身份的陈天生。八十年代的千万加上通天的关系,随随便便的做点什么,相信三十年后可以轻轻松松的过亿吧。然而,陈天生第一个想到的是为家乡赤壁谋利造福。当年有个口号:“要致富,先修路",陈天生深刻的明白这个道理,改变赤壁经济最重要的一步就是建造一座长江大桥。所以他不惜散尽所有身家,利用所有关系,想为赤壁做出来。为了做得最好,他甚至不惜花费巨金,从美国请了号称世界桥梁设计技术第一的林同炎先生亲自过来,勘测,考察,规划,设计出了第一份赤壁长江大桥的图纸。然而,他没有意识到建造一座长江大桥在当时需要的资金有多大,既使上海政府在差不多时间建造的浦东大桥,都是中央高层和财政的扶持才得以成功。小小的赤壁如何能够有这样的能力和实力,陈天生的千万家财仅是杯水车薪而已,他无论怎样的努力,在当时的经济环境来说,其结果注定是要失败的。但是,文人出生的陈天生仍然没有馁协,竭尽全力的奋斗着……。赤壁长江大桥今天的建造,陈天生虽然没有直接参予,无论如何都没有人可以否认他是第一个提议,并为之努力的人。这样的一个为赤壁发展无私奉献的人,我们除了敬佩,应该还有赞扬和感激。