赤壁大桥是他的功劳
正月初七在大志家吃饭，他还说起与你见面之事，一直有夸赞你哦！
陈老是赤壁人民的骄傲，赤壁人民不会忘记他的。{:250:}
一个时代有一个时代的英雄，何必纠结，英雄枭雄。资本运营，资本运做。我九十年早就学会了，可我从不用，从全国各大媒体信息披露有时代英雄学会成为企业家，有诈骗专业人识学会了骗吃骗喝。那个时代有小部分学习资本运做，资本运营。后来我以一个学者目的在深圳香港边打工边翻看世界经济学书，研究出很多经济学诡异。可惜在深圳正准备边打工边学习经济学的时候。我被赤壁谋阴小人给算计，我哭笑不得被不三不四人识骂我神经病。去年还有人举报我。英雄也有退休时候。时代就是时代，何必纠结那过时代。留给后人评价吧
本帖最后由 大天行者 于 2018-3-1 18:23 编辑
雷之恋 发表于 2018-3-1 15:59
有点日国，对家乡的建设还是很热心的。
林同炎
1969年，美国土木工程师学会(ASCE)将该学会的“预应力混凝土奖”改名为“林同炎奖”，这是美国科技史上第一次以一个华人名字命名的科学奖项。1974年，他获得每4年一届的国际预应力协会(FIP)“弗雷西内奖”，开创了美国工程师、亚裔工程师获得此奖项的先河。1986年他荣获了由美国总统罗纳德·里根在白宫内颁发的美国国家科学奖章。1987年，美国咨询工程师学会(ACEC)授予他“杰出成就奖”，并对他赋予最高的评价：“林同炎是工程界的先驱。他高瞻远瞩，他所设计的工程具有的创造性和优美造型，是一份使全人类都能受益的国际性遗产，也使所有工程界人士都能分享到职业的荣誉感”。该奖自1952年起，规定每年只发给一个人，获奖者包括美国前任的两位总统赫伯特·胡佛及德怀特·艾森豪威尔。1995年，他获得法国建设协会(AFGC)“艾伯特·卡克特奖”，这是世界上第一位欧洲以外的工程师获得此奖项。1999年，他被世界权威杂志《工程新闻记录》选为“125年来125位最杰出的工程人士”。2000年，在美国土木师工程学会(ASCE)设立首届“杰出工程与领袖 (OPAL)奖的四个杰出奖项中，他又是第一名“设计类”奖的得主。 附（陈天生邀请林同炎设计的第一幅赤壁长江悬桥方案）
本帖最后由 大天行者 于 2018-3-1 17:57 编辑
雷之恋 发表于 2018-3-1 15:59
有点日国，对家乡的建设还是很热心的。
赤壁长江大桥
1992年11月，陈天生决定在家乡建桥，并电话告知了赤壁、洪湖两市政府。记得那天下午，他出席在全国政协礼堂举行的"全国优秀科技实业家表彰大会"回到燕京饭店(我那时的办公室租在此饭店)。赤壁市长樊仁富、洪湖市长蒋昌忠，已在一楼咖啡厅等陈天生。他那时的办公室主任是洪湖市委办公室主任胡洪斌，由他负责接待并打印了合同。恰好那天《科技日报》整版刊登了写陈天生的通讯。他们正在看报纸。简单寒暄了一下后，他们就签了合同。那时正值小平同志南巡讲话不久，全国正处于大干快上的热潮时期，不管是政府还是陈天生，都没有把修桥看的多么难。合同签订后的第三天，胡克实(任过团中央书记、中国科学院党组书记)、陆禹(北京市副市长)、中国铁道科学设计院院长等几位忘年交朋友到他办公室闲聊。当陈天生谈到修桥时，那位院长说:我可以帮你。他告诉我，他的表哥是美籍华人，世界桥梁设计第一人林同炎。 林先生每次来华，江泽民、朱镕基都要接见。陈当然很高兴，希望他立刻联系。那时没有网络，只能发传真。不几天，林先生到北京了。陈天生和林先生在北京长城饭店举行签字仪式，美国驻华大使和中国驻美大使柴泽民先生都出席了签字仪式。合同内容是由林先生主持赤壁长江大桥的设计。林先生当时已八十高龄。他在仪式上表示，他一生在世界各地设计了三百多座桥，但还没有在中国设计过一座桥，他一定用最先进的设计理念，把一生的成果应用在赤壁长江大桥上。这个签字活动，媒体作了报道。
陈在赤壁的四年，所有的开支，都是他自掏腰包。当时与樊仁富书记有过约法三章，"不吃赤壁一餐饭，不花赤壁一分钱，不找市里办一件私事"。所有的宴请，都是他买单。樊仁富书记到省林业厅工作时，在一次老乡聚会上，他也很动情的说，陈天生在赤壁做到了"三个一"。再有，我当年在赤壁，并没有向市委、市政府要过一寸土地搞开发赚钱。
雷之恋 发表于 2018-3-1 15:59
有点日国，对家乡的建设还是很热心的。
有一句话，叫“用心良苦”，陈天生放弃了个人的发展，为赤壁尽心竭力，可以称之为“伟大”。不能说没有成功就是吹牛，最少他的努力让政府和百姓认识到这座桥梁的重要性，正因为他的提议和付出，才最终有这座桥梁的正式建造，所以他的功劳永远是没有人可以替代的。因为谁都知道，提起陈天生就会同时想起赤壁长江大桥。陈天生这个名字，早就在赤壁人的印象中，和赤壁长江大桥是一个无法分割的整体。
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听说火这个人，的确为家乡发展奉献了很多。
见过一次面，感觉陈老博学而且又很低调。他一直是我心中敬佩而又崇拜的人！