【已回复】为什么要把校车发展成一个盈利项目，而不是一项社会福利。
九年义务教育是国家给人民的福利。感谢我的国。孩子刚上幼儿园，还末踏入义务教育的门，但是身边家长的各种抱怨，各种收费让人目不暇接。备感压力！最近因为校专营，车费上涨，让我提前感受到了这种压力，不禁想到在一个四线小县。养育一个孩子的成本。作为一个工薪阶层，一个还好两个简直就是妄想。国家一面开放二胎政策，鼓励二胎，一面又增加育儿成本，意义何在？
校车，随着城市的发展已经成为孩子家长们必备的一项交通工具。除非你家住在校门口。那么政府为什么不把校车发展成为一项社会福利？而是让他形成专营？统一管理统一收费不是作为降低运营成本的手段吗？为什么要让它成为一个人或者一个公司的牟利手段？
一个孩子一年1200元，全市约1万人座校车，随着二胎政策这个数字肯定会成倍的增长。我本是一带孩子的家长，不关心政策，国家大事。但是这已经触及到了我们的根本利益。希望政府听民意解民忧。和谐发展。
市民朋友： 您好！收到您反映的“为什么要把校车发展成一个盈利项目，而不是一项社会福利”的问题来帖，我司高度重视，现回复如下： 经调查：一是赤壁市2018年全市有校车运营服务的幼儿园和学校共52家，其中收费标准1000元的有6家；收费标准800元的有10家；收费标准700元的有15家；收费标准500元的有18家；只有少数几家私立学校为了抢招生源，刻意降低校车收费，以保教费补贴。二是周边县市收费情况是：崇阳县国企汽运公司实行校车公车公营，今年开始他们的收费标准是：起步价3公里以内700元/人；3公里外按800元/人－900元/人；共3个档的标准收费。潜江市校车公司收费标准是：900元/人、1000元/人、1100元/人，三个档的标准。而我市校车改革，由公交集团校车公司运营，暂定一个价600元/人，乡镇边远村也只有600元/人，待明年全面正式运营后再做调整。市委市政府高度重视校车的安全运营，高度重视社会民生，给校车公司规定：确保校车的安全做到万无一失，确保校车的服务做到优质高效，确保校车公司保本正常运营。公交集团校车公司为了做到“三个确保”，一是投入大额资金正在建设4G高清度监控系统；360+安全防碰撞系统，人脸识别与刷卡系统；手机APP信息及时报送与查询系统。届时家长可以随时随地收到孩子的所处位置等相关信息。二是投入大额资金批量采购新型国标校车，用1-2年时间全部淘汰非国标或陈旧校车。三是在乡镇和城区建设若干个爱心室，给因家长工作忙不能及时接到的小孩一个爱心看护温暖环境。四是严格校车驾驶员的准入关，没有取得校车驾驶员资质的一律不准驾驶校车，并对校车驾驶员实行定期轮训和教育，确保校车的安全万无一失。 总之，作为赤壁市政府的国有企业，公交集团校车公司绝非是以盈利为目的，而是担当起校车的社会责任，真正做到“政府放心、家长省心、孩子开心”的工作目标。赤壁公交集团有限公司二〇一九年十一月一日
本帖最后由 市公汽公司 于 2019-11-1 11:00 编辑
一到开学就是补课，校服，校车的问题。我就不信有关部门都是不食人间烟火，看不到老百姓的心声。不忘初心，牢记使命不应该是一句口号，更应该落到实处。
社会要发展，必须有无数人搬砖，让少数人体面地活着。 什么都垄断，严重挤压老伯姓的生存空间，老伯姓现在难，将来会更难。等着看吧！ 我同事的小孩在武汉公立学校六年级，全校学生校服统一款式，弄丢或者穿小了，家长自己和厂家联系。不补课，不订牛奶，也不允许学生带零食来学校。小孩中午在学校吃饭，加上学生保险，一学期总费用不超过1500……老百姓不知向哪投诉
不让大家半饿着肚子，谁会拼命去工作？谁会拼命去发展？谁会去做奴隶？
一到开学就是补课，校服，校车问题。
今年的医保和校服费用真是巧啊:250和360，校车费用600，合在一起就是:二百五和三百六，六六六！{:252:}{:252:}{:252:}
老板你去投资一点其他的项目好啦，不要打小孩子的主意嘛。都是在上学的小娃娃。 小孩子的钱好赚。 这是在增加我们农民工重包袱，各种费用让我们喘不过气来，苦，苦，苦
如果不盈利。那校车公司是什么？
顶
想法很好，结果可能{:252:}{:252:}
放开二胎的目的就是为了更好的拉动内需，只有有更多的人口，消费才不是问题，才能更好地赚钱。 深化改革
丐帮9袋长老 发表于 2019-10-27 21:13
不让大家半饿着肚子，谁会拼命去工作？谁会拼命去发展？谁会去做奴隶？
这几年就是要大肆收割，不能让所有人都有钱了！
因为有人想盈利