致公交公司，公交到站停靠是最起码的职业道德
赤壁的公交有个非常奇怪的现象，就是如果车内没有人提前通知司机或者已将停靠的车站没有人，赤壁的公交就会直接开过去。是的，这样做或许是节约了一些时间。但是 公交车到站停靠，难道不是最起码的职业道德吗？
有的人会说赤壁市是一个县级市，比不上大城市，没必要和大城市一样做到 站站停靠，即使没人。但，赤壁市虽然是一个县级市，可他的地理位置却很特殊，同时也是一个旅游城市。每年来赤壁旅游的人士不乏少数，逢年过节走亲访友的人员比比皆是。
公交车是为全体人民服务的，不是单纯为赤壁人民服务的
做到到站停靠 是最起码的职业道德，没有任何理由 越站 行驶
没有那个城市的公交比赤壁的公交发车密集？也没有那个城市比赤壁的站台密集。北京，深圳你等个公交要10多分钟时间，再看看我们大赤壁几分钟就一趟，作为一个4 5线城市，能做到现在这样已经非常不错了。作为赤壁人我感到欣慰。
赤壁公交为了更方便乘客，站台相距都很近，有的五十米都不到。不像大中城市，站点起码相隔500米。这些城市可以逢站必停，而赤壁公交不能。这么密的站，在并不宽敞的道路，没人上下车也要停靠，既影响路面的通畅，也耽误了乘客宝贵的时间。所以上车要招手，下车要报站。公交集团严格规定，河北大道沿途港湾式站台自建成运用之日始，所有经过的营运公交车逢站必进，进站必停，无需乘客招手报站。
本帖最后由 随阳山里客 于 2020-10-12 20:06 编辑
随阳山里客 发表于 2020-10-12 19:50
赤壁公交为了更方便乘客，站台相距都很近，有的五十米都不到。不像大中城市，站点起码相隔500米。这些城市 ...
为什么河北大道站站必停，为什么不能跟其他站台一样要区别对待？ 搞特殊化？ 武汉不管有没有人都会停一秒
非常赞同楼主的呼吁，公交车就是服务大众的工具，赤壁城市虽小，但是先进的管理经验和服务水平应该也要向大城市看齐！
公交到站停靠是最起码的职业道德，到站后公交车前门，后门需同时打开，这个还需要别人教吗
站与站之间，起点站到终点站都是有时间规定的，反正没按那个要求来就要受处罚{:252:}{:252:}，所以就会出现楼主说的这情况，在路上跑快了，就会在去下一站的路上慢慢悠，跑慢了就会在去下一站的路上拼命跑{:254:}{:254:}
上面管他们公司的罚几次款就老实了
好像公交车上有温馨提示
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这个应该支持
坤啊坤 发表于 2020-10-12 09:12
上面管他们公司的罚几次款就老实了
这个只要公交车有规定就行，公交公司可能投个简单，节约成本
公交好像都挺赶时间，快红灯几秒都得冲过去
体现管理者的素质问题
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