【已回复】真的想吐槽一下赤壁的红绿灯
年底快到了，车也越来越多了，每天一到高峰点，东洲桥，金三角，影剧院一片区域堵的水泄不通。其真正的原因，我大概揣测了下，红绿灯时间过长所导致！因为自从中间加了围栏之后，确实没有了随意穿插的摩托车，行人了！但是，大家不觉得吗？每个只要是路口的地方都设有红绿灯，没多远就有一个红绿灯，而且红灯时长一百多秒，甚至还有几分钟，本人亲测等了大概7分钟，而绿灯只有十几秒，长的绿灯也就几十秒。这就好比，你把车流汇聚到一起，再一起释放，本来路口就多，红绿灯又多，时间又长，它能不堵吗？
我也想吐槽一下这个红绿灯，每天风里雨里刮风下雪都要站在那个控制箱那里开开关关，一站几个小时，我们民警不造孽吧！
我说个题外话，打个比喻，城市里的道路就像人身体里的一根根血管，现有的血管每根只有一厘米的话，汇到每个十个路口，就变成十厘米，然后它又要向各个一厘米的道路上流去，由细变粗容易，由粗变细那就会堵，我们努力控制着红绿灯，虽然让大家流动的时间变得长了，但最起码，不会堵死，以警力，以时间换畅通，是我们交管部门目前唯一能做的，怎么样把一厘米的血管变粗，或者规划出更多更便捷的血管，却不是我们能够做到的…… 确实，影剧院那里每天至少要等10分钟的红绿灯，交警越是在那里操控越是堵得厉害，有些时候一个方向都没有什么车了，交警还不让另一方向的放行，不知道在干嘛 本来按原设制的红绿灯汽车通行比较好的，却又来个人控，越控越堵，
交警乱指挥红绿灯时间乱操作是造成拥堵原因之一
你们还真的不知道这这种状况，2年以前交警做个试验的，绿灯太短，堵得更死，绿灯加长。效果会好得多，而且四面路口车流量不一样，所以时间控制也不一样，这样只能辛苦警察叔叔用手动了，目前为止，这种状况是最优选择，你们这些键盘侠喔... 只要市领导和公交集团的刘董事长多坐公交车，就知道现在车难开，不只是东洲桥金三角，国税务局，现又争加一检察院那个红灯最坏，没有右转弯，我们一等就十几分，有些直行的把右转弯站了请赤马中队改或，从火车站出发，每个路口都放了临时红灯，一共有二十六个红渌灯，国道货车多，举要高速的货车都走新城，所以更添堵，赤马中队要对所以的货管理，限制时间通行就不堵车啦！赤壁的车真难开呀！我下辈子坚决不开公交车啦。谢谢市领导改觉这个堵车的问题。 好多红绿灯路口可以定一个右拐车道，可以在距离红绿灯一定距离的地方在花坛开个口子连接非机动车道
20年前的桥了，跟不上时代了，想想20年前才多少车，现在多少车，只能怪赤壁太穷，20年时间修不起一座桥。 赤壁城区主干道不管老区或者新区都是双向2车道，电动车占一道，机动车占一道，真的是太窄了，增加了车辆在道路上的逗留时间，焉能不堵！ 蒲圻大道车流量不大，今年增加了几个红绿灯。凡是路口不是安临时的就是长期的，近的两三百米一个，不知怎么想的，要是北上广深都像这样安装红绿灯，估计寸步难行，像雍景和华润气站那种灯有必要安装临时灯吗？车流量不大，可以在正路口用隔离带把路口封住，两方向相隔五十米多设掉头处就可以解决问题，这是大城市的通用做法。而不是一味的安装红绿灯，影响通行效率，要多设掉头处。交管部门领导都是不看看外地的交通，只知道见路口就装灯，刚起步就要刹车了，外地人来了也是好笑。赤壁人好多都到过深圳，看看深南大道上，那么长有几个红绿灯，人家是多设掉头道，有些个别路口红绿灯是只有直行，没有左转弯。交管领导们去外地看看吧。
还是放下手中的权利顺其自然吧
这东西都是实践出来的，能解决早解决了
个人观点这不光是红绿灯的问题，人还是一个大问题。行人，电动车，摩托车简直让人头痛，横冲直撞。还有就是道路太窄。
德和医院堵车，前行车辆，把去东洲桥右拐路堵死了。。。