把电商带回赤壁 发表于 2021-6-21 13:22

大桥的设计建造者要为这次事故负责,修建的大桥只能走轻型车不能走货车?为什么建造之初不考虑通行货车需求?

把电商带回赤壁 发表于 2021-6-21 13:23

爱赤壁的山中客 发表于 2021-6-20 09:37
限高标志上,标识非常清楚,有限制多高的车辆通过。每辆车的司机都应该知道自己车辆的高度,明知不可为偏 ...

大桥的设计建造者要为这次事故负责,修建的大桥只能走轻型车不能走货车?为什么建造之初不考虑通行货车需求?

富贵安康 发表于 2021-6-21 14:28

等待被遗忘 发表于 2021-6-20 08:53
限高架是不是需要反思一下了?

{:233:}不装限高架,不可控的风险会更大...

富贵安康 发表于 2021-6-21 14:28

{:250:}辛苦了

!没有 发表于 2021-6-21 21:07

等待被遗忘 发表于 2021-6-20 08:53
限高架是不是需要反思一下了?

不是限高架的问题,这油罐车就不应该走这个地方

赤者 发表于 2021-6-22 08:04

卢大钦520 发表于 2021-6-20 19:05
赤壁很少遇到这种事情,司机应该是外地新手
一年总有那么几次,特别是凌晨,早两年我都看到过两次。

赤者 发表于 2021-6-22 08:06

!没有 发表于 2021-6-21 21:07
不是限高架的问题,这油罐车就不应该走这个地方

如果这次被撞的是大货车你还会这样认为吗?

爱赤壁的山中客 发表于 2021-6-22 08:57

城内的内河桥不是国道,主要是解决交通拥堵问题。

flexpro 发表于 2021-6-22 09:11

限重而不是限高。罚可以起到应该的作用。而且现在的监控和管理手段比以前强太多。
简单一限高你看旅游车都不方便
本帖最后由 flexpro 于 2021-6-22 09:12 编辑

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