把电商带回赤壁
发表于 2021-6-21 13:22
大桥的设计建造者要为这次事故负责,修建的大桥只能走轻型车不能走货车?为什么建造之初不考虑通行货车需求?
把电商带回赤壁
发表于 2021-6-21 13:23
爱赤壁的山中客 发表于 2021-6-20 09:37
限高标志上,标识非常清楚,有限制多高的车辆通过。每辆车的司机都应该知道自己车辆的高度,明知不可为偏 ...
大桥的设计建造者要为这次事故负责,修建的大桥只能走轻型车不能走货车?为什么建造之初不考虑通行货车需求?
富贵安康
发表于 2021-6-21 14:28
等待被遗忘 发表于 2021-6-20 08:53
限高架是不是需要反思一下了?
{:233:}不装限高架,不可控的风险会更大...
富贵安康
发表于 2021-6-21 14:28
{:250:}辛苦了
!没有
发表于 2021-6-21 21:07
等待被遗忘 发表于 2021-6-20 08:53
限高架是不是需要反思一下了?
不是限高架的问题,这油罐车就不应该走这个地方
赤者
发表于 2021-6-22 08:04
卢大钦520 发表于 2021-6-20 19:05
赤壁很少遇到这种事情,司机应该是外地新手
一年总有那么几次,特别是凌晨,早两年我都看到过两次。
赤者
发表于 2021-6-22 08:06
!没有 发表于 2021-6-21 21:07
不是限高架的问题,这油罐车就不应该走这个地方
如果这次被撞的是大货车你还会这样认为吗?
爱赤壁的山中客
发表于 2021-6-22 08:57
城内的内河桥不是国道,主要是解决交通拥堵问题。
flexpro
发表于 2021-6-22 09:11
限重而不是限高。罚可以起到应该的作用。而且现在的监控和管理手段比以前强太多。
简单一限高你看旅游车都不方便
本帖最后由 flexpro 于 2021-6-22 09:12 编辑