本帖最后由 搭塔骰子 于 2016-5-10 18:03 编辑
今晚九点二十打开下边的链接,乐视体育自行车频道直播2016年环意大利第四赛段。
今天的赛段为200km,前面基本平路,最后有小起伏。
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介绍 这个星球上最顶级的自行车比赛:环法国自行车赛、环意大利自行车赛、环西班牙自行车赛
GIRO是除开环法自行车赛外最被车手重视的比赛。
环意比赛的标志就是粉衫(欧洲俗称玫瑰衫),它第一次出现是在1931年,
Learco Guerra穿上了第一件粉衫,在那一年GIRO第19赛段的开幕式上。和环法的黄衫一样,它标志着总成绩第一的车手。然而环意太传统的规定,使得它并不是太出名,成功率也比不上环法。
比如说1924年的比赛,就要求参赛车手没有获得过任何大赛的冠军。还有车手Alfredo Binda,他是1927,1928,1929连续三年的GIRO冠军,但在1930年,他被禁止参赛,理由是"与其他车手相比有绝对优势"。很长一段时间,环意都是意大利车手在本国土地上独自享受的比赛。这期间出现了环意的传奇英雄Fausto Coppi ,他是环意历史上第一个五次获得环意冠军且斩获2次环法冠军的车手(意大利的名车Coppi就是他创立的,长沙有一辆Coppi的车)。直到1950年,环意历史上出现了第一个外国冠军,瑞士人Hugo Koblet。环意的传奇故事比比皆是。1956年6月8日这天,环意的队伍遇上了暴风雪,车手们接受了严峻的挑战,Charly Gaul在首发站就获得了16分钟的优势,在这一天也没有倒下,虽然比赛会规定的时间晚,但他依然保持优势,到达终点后只能靠热水温暖被冻得麻痹的躯体,最后他也获得了那一年的GIRO冠军。 环意第一赛段:迪穆兰夺粉衫 捷安特终首胜
2016年5月6日,第99届环意在荷兰阿伯尔多伦揭幕。捷安特-欧倍青车队的计时赛好手汤姆迪穆兰,以不足一秒的微弱优势获得赛段冠军,并穿上领骑粉衫。
今年的环意发车来到荷兰,以9.8公里的个人计时赛点燃战火。10公里平路计时赛,一直被认为是检测一个车手实力的“国际标准”。像坎切拉拉和迪穆兰这样的平路型计时赛专家自然是最大热门。比赛早期,捷安特-欧倍青车队的年轻车手路德维森表现出色,以11分11秒的成绩长期占据热座。实力更强的车手陆续发车,移动之星的阿马多尔和快步车队的基特尔做出好成绩;但状态最优秀的当数荷兰乐透车队的斯洛文尼亚车手罗格里奇,他刷出了11分03秒的成绩,均速超过53KM/H。但也有两名车手求胜心切,在急弯不慎摔车。他们分别是荷兰乐透的范埃姆登和BMC车队的斯蒂凡·金。 比赛越后越精彩,大牌车手在最后纷纷登场。一众GC车手表现平稳,其中成绩最好的是尼巴利(11分22秒)。迪穆兰则在万众瞩目之下,倒数第十六个出发。他不负众望,在途中计时点刷出最佳成绩,并在终点线上以不足一秒的微弱优势,力压罗格里奇登上第一。迪穆兰之后出场的选手中,唯一对他构成威胁的只有倒数第二出发的坎切拉拉。但瑞士天王赛前身体不适,轻微腹泻、发烧,状态受到影响。最终他的成绩仅为11分17秒。 迪穆兰在家乡人民的助威中,勇夺环意开门红,并首次穿上粉红色领骑衫。这场胜利,也是本赛季遭遇重创的捷安特-欧倍青车队的赛季首胜。车队上下和广大车迷实在等得太久太久了。除了迪穆兰,车队其他队员均有上佳发挥。路德维森穿上最佳年轻车手的白衫,从车祸中康复的哈加则排在了第十二名。中国车手计成有任务在身,没有全力发挥;他的成绩为12分24秒。
以下为本站比赛各个队伍的图
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