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楼主: 唐人街
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【已回复】车流量极少的路段设置过多的红绿灯到底是为啥?

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发表于 2023-9-6 08:46 | 只看该作者
1、道路交通中,安全是第一位,设置信号灯可以有序控制车辆及行人通过交叉口,减少交通冲突,避免交通事故的发生,因此对于城区主干道上的交叉口,主干道交通流量大,为保障道路交通安全,会综合考虑设置信号灯控制车辆、行人通行,否则无信号控制容易造成交通事故。
2、红绿灯是否左转直行同时放行是根据交叉口各个方向交通流流量流向来综合考虑设置的,比如河北大道这种主干道,对向直行交通流量巨大,左转交通流量小,就适合对向直行、左转放行,单方向左转直行会浪费左转的绿灯时间;有些交叉口单方向的交通流量差距较大,就适合单方向左转直行同时放行。另外对向左转直行同时放行,会存在交通冲突,既容易发生交通事故,又容易造成交通拥堵。
3、目前赤壁市正在积极推进交通信号智能化控制以及绿波带的建设,以此来缓解交通拥堵情况。①通过在交叉口设置雷(达)视(频)一体全息感知设备,可以实时检测交叉口的交通流量,然后将这些数据进行数据处理,实时调整信号灯放行时间,达到交叉口自适应控制,可以有效减少车辆等待红灯时间,提高通行效率。②“绿波带”是指在一段道路,信号控制机根据路段距离,把该车流所经过的各路口绿灯起始时间,做相应的调整,以确保该车流到达每个路口时,正好遇到“绿灯”,通过绿波带的建设来提高路段的通行效率。
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发表于 2023-9-7 08:44 | 只看该作者
黄盖路口这里的红灯有点过长了,在河北大道上都是60秒以上。
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