大家说国道花坛该不该拆除！

小敏

私家车越来越多了，国道路面又窄二边花坛还设计那么宽，还不如拆除做一条公交车道实用！

苦海无边

当初也不知是哪个猪脑壳设计的，国道城区段竟然没有人行道与非机动车道，硬是密密的种了一些乔木。。。

-白龙马-

都拆了，整个城市都光秃秃的？
稍微好一点的城市，绿化率都很高。香港寸土寸金，绿化率70% ，为解决堵车问题把花坛拆了可不是好办法。

-白龙马-

不支持拆花坛

雷之恋

首先这是一条主干道路，不是大面积的绿化带，应该以路为主，绿化点缀为辅，这几十年前的道路设计早已落后了。

低调の缥濄

国道上的灰是真多，洒水车洒一下当时好一点，水一干又是灰直扑。

雷之恋

两边的花坛加起来比国道还要宽，已经过时的设计浪费。

小城赤壁

外迁线建好，花坛必须拆，也不晓得哪个**重建二桥只有四车道，一点远见都没有，是想过几年又重建搞滴钱吗

苦海无边

al海风0715 发表于 2018-12-18 21:49
深南大道两边的花坛象森林一样的，高大乔木，不知道有多靓。

     深南大道绿化全世界都没有几个地方能比的，花草树木，应有尽有，并且有些地方还有森林的感觉，但是人家的道路，主车道，辅道，公交专用车道，非机动车道，人行道，一样都不少，绿化高矮搭配，错落有致，人家的路基宽是200多米，赤壁大道根本与之没有可比性，赤壁大道城区段，是国道与地方城区街道相结合的产物，到现了阶段，基本上主要属于城区一般性道路功能，因为省际车辆目前大多数都走高速了。既然是城区一般性公路，就得要考虑非机动车道与人行道，不能因为绿化而将这一功能取消。再说了，赤壁大道的绿化设置也欠科学，你看看那些公交站台，大多数都是临时在路边的绿化带上挖一块作为站台，没有人行道与之对接，人员要进出站台，要么走机动车道，要么将绿化带人为踏出一条路，走的人多了也就成了“路”。
       赤壁大道路基只有几十米，国道有些地段在拓宽中，靠近城区地段因历史原因，宽度基本上已固化，不可能再拓宽了，应该利用现有条件，完善其功能，最好是能一次性解决城市综合性问题，通过修建地下管道的方式，将城市供水，排水，排污，供电，通信，供气，等等通盘加以考虑，尽量避免重复建设；地面上的设施齐全合理，标识完整，整洁整齐，绿化也要以实用，合适为原则，科学设置，合理布局，考虑长远。

章鱼哥的墨水

107国道又名赤壁大道   道路两侧的绿化带   是给城市遮丑的  也是预留的拓宽道路  这点当初还是高瞻远瞩的  值得称赞  

@娟

花坛太大 都没有修人行道和非机动车道

金博宝贝

拆了可惜了哇，树苗是无辜的…… 不过相信有办法解决的哇，

渐行，渐远

修宽不要钱啊！钱还是放荷包里好

守财奴

过几年这里就不是国道了，国道改到高铁线外面去了
到时候作为城区道路压力会小很多
当然，再过多几年，车流量爆了，还是会按楼主说的，撤花还路的
呵呵

07155圈

lpch万念

建港湾式公交站比较合适