赤壁论坛

 找回密码
 立即注册
查看: 17276|回复: 53
打印 上一主题 下一主题
收起左侧

火车站看出赤壁衰退

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2016-1-7 23:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

        赤壁火车站:站址在湖北赤壁市内,离北京西站1343公里,离茂名东站1312公里,离广州站951公里,隶属武汉铁路局武昌东车务段管辖。赤壁站是湖北省省会武汉以南最大的火车站。是周边洪湖、嘉鱼、崇阳、通城、赤壁县市火车中转枢纽站。【车站等级】 一等站   T6788赤壁首发站。


      咸宁火车站咸宁火车站,位于湖北省咸宁市咸安区迎宾路,是京广铁路的一个车站,隶属武汉铁路局武昌东车务段管辖,现为二等站


     赤壁北站赤壁北站(武广客运专线新赤壁站)位于赤壁市北部,是京广高铁武广段的小型车站。隶属武汉铁路局武昌东车务段管辖,现为三等站,办理旅客乘降,列车供给业务。与京广线上的赤壁站相得益彰,两站直线距离2公里。赤壁北站由武汉市建筑设计院设计,中铁十一局建安公司项目部承建。赤壁北站主要由站房和站台两部分组成,按2028年高峰小时流量880(人/高峰小时)、最高聚集人数500人规模设计《脑残设计,鉴定完毕》。总建筑面积6230平方米,地下通道面积552平方米,站台雨棚覆盖面积10870平方米。建筑层数为一层(局部夹层),总面积呈“Y”字型,建筑总高度为14.5米。


咸宁北站:咸宁北站,位于湖北省咸宁市咸安区官埠桥镇,是京广高速铁路武广段的一个车站,隶属武汉铁路局武昌东车务段管辖,现为二等站。咸宁北站,车站总投资1.6亿元,可同时容纳1200余人候车。是武广客运专线第二站、总建筑面积9618平方米,包括站房和站台两部分,其中,两层的车站站房建筑中,二层是车站的办公专用区域,一层为旅客乘车专用区域。作为主要使用功能区的站房一层,融售票厅、候车厅及进站集散厅、小件寄存厅、出站集散厅于一体,左侧为出站厅,右侧为售票厅,两侧门阙塔则是商业区,站房与站台由地下通道连接


赤壁热线微信公众号
推荐
发表于 2016-1-18 22:05 | 只看该作者
本帖最后由 雷之恋 于 2016-1-18 22:12 编辑
七对调妖姬 发表于 2016-1-18 21:37
本来就是   。无论是城建 还是人口  收入。咸宁什么都比赤壁强  。赤壁有莫能力去比较  。咸宁的公交直接 ...


咸安的人口和赤壁差不多,都是50多万人,税收和GDP和人均还赶不上嘉鱼,城建也就地级咸宁市府所在地温泉略微好一点点,咸安的城建比赤壁差的远,赤壁近两年的城建发展的也不差,实话实说。有成绩我想大家的眼睛还是能看到的,说到咸宁的城市规模,它是联续两年湖北唯一评上的鬼城,归根结底还是人口太少,经济还是不发达,城市的框架吹的太大,现在要说经济,一直到现在赤壁还是咸宁的老大,遥遥领先,一个县级市能发展这样就可以了,咸宁一个地级市这么好的政策行政优势发展的还是在湖北垫底,一条武咸城际是一条闻名全国的运椅子的铁路,那你说它的人口和经济活力在那里?在看到别人地级市的政策行政优势的同时,也要客观的看问题,也不要把你有怨气的不喜欢的贬低一无是处,,
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

推荐
 楼主| 发表于 2016-1-15 17:20 | 只看该作者

城际铁路的作用是推动城镇化,要设站的化每个镇应该会设置一个站,赤壁两个站
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

推荐
 楼主| 发表于 2016-1-15 16:54 | 只看该作者
秋声 发表于 2016-1-15 15:32
1、不知道为啥总要跟咸宁比,如果有一天赤壁成地级市了,是不是要不服气湖北省管?别说什么代管,从我小时 ...

三十年前赤壁是现在这样吗?咸宁是地级市没错,地级市的作用咸宁体现了吗?能带动周边县市发展吗?不能就不要什么铁路,公路都占着...一个小时800人客流量设计的是2028年的?现在过年都开始在外面排队了,可想而知。。咸宁人比赤壁多很多?两倍往上???笑话。。。现在火车站大小不应该以地级市来分,应该以人口和当地经济情况和未来发展趋势。。。。。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

沙发
发表于 2016-1-7 23:24 | 只看该作者
本帖最后由 雷之恋 于 2016-1-7 23:26 编辑

两个火车站能看出什么,赤壁站当初是按终点站来定位设计的,人家老搓是地鸡市,现在的政府都是按行政级别来霸站,所以咸鱼的高铁站搞了个脑残二级,你这个标题有点妖言惑众
回复 支持 反对

使用道具 举报

3
发表于 2016-1-7 23:35 | 只看该作者
一帖多发,建议删去一帖,,
回复 支持 反对

使用道具 举报

4
发表于 2016-1-8 04:02 | 只看该作者
没有什么办法了,经济不很发达,旅客越來越少,都跑光了
回复 支持 反对

使用道具 举报

5
发表于 2016-1-8 08:30 | 只看该作者
赤壁站和咸宁站同属于三等小站,但近几年咸宁站的车次远多于赤壁站
高铁咸宁北比赤壁北高一个等级,预留了列车始发终到功能
回复 支持 反对

使用道具 举报

6
发表于 2016-1-8 08:52 来自0715圈 | 只看该作者
原来如此!
回复 支持 反对

使用道具 举报

7
发表于 2016-1-8 09:12 | 只看该作者
金不沉默 发表于 2016-1-8 08:30
赤壁站和咸宁站同属于三等小站,但近几年咸宁站的车次远多于赤壁站
高铁咸宁北比赤壁北高一个等级,预留了 ...


回复 支持 反对

使用道具 举报

8
发表于 2016-1-8 09:13 | 只看该作者
为什么老有人拿赤壁市和咸宁市来比?咸宁市是地级市,赤壁市是县级市,都不在一个行政级别上。有些人自我感觉良好
回复 支持 反对

使用道具 举报

9
发表于 2016-1-8 09:23 来自0715圈 | 只看该作者
三等站
回复 支持 反对

使用道具 举报

10
发表于 2016-1-8 09:30 来自0715圈 | 只看该作者
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|广告业务|版主守则|免责声明|无图版|手机版|小黑屋|删帖指引|赤壁热线 ( 鄂ICP备11015190号 )

GMT+8, 2024-11-23 07:50

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表