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[其他] 预计咸嘉新城未来发展趋势!

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楼主
发表于 2015-12-31 21:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
不切实际:咸嘉新城规划在西凉湖边挖出一块地,总面积有几百平方公里,秒杀全国大部分省会,跟当年深圳比有过之而无不及。

咸宁总是觉得潘家湾有超过嘉鱼县城潜力,事实是几十年前潘家湾只是一个村子,潘家湾在60年代武嘉公路建成之后发展起来了,然后升级成镇,再后来咸潘公路建成以后让潘湾进一步发展。所以很明显潘湾不是借助港口资源发展起来的,而是借助于交通优势发展起来的。
城市圈环线高速公路咸宁西段马上通车,嘉鱼到咸宁的快速路将把潘家湾撇开,潘家湾的陆上交通优势不复存在。嘉鱼长江大桥离嘉鱼县城也只有5公里,明显嘉鱼县城受益更大。


再举一个明显例子说明交通对一个地方发展有多大作用。一百年前京广线本来就过嘉鱼,蒲圻的,嘉鱼那时候水太多了,没办法,那时候技术不过关,就过了咸宁,就这么一条铁路让咸宁发达了。这是导致咸宁最终成为地区首府的根本原因。

咸嘉新城最终还没发展到神山就会流产,,,,当然远远不会到这个阶段,

预计未来的情况是这样的:嘉鱼县城规划区西边十几公里沿江线,并且有全县最优质的港口石矶头码头,东边武深高速贯穿,北边城市圈环线高速包括嘉鱼长江大桥,南边还有全省据说仅次于武钢的金盛兰,钢铁厂是就业大户和税收大户,对gdp也有贡献。 全县资源都会向县城聚集。而且借助嘉鱼长江大桥,嘉鱼还会辐射到江北洪湖的乡镇,那些乡镇距离洪湖市区可以说是十万八千里。。。最终咸嘉新城的那一块地会慢慢沦为鬼城。。借助武深高速赤壁成为最大交通枢纽。原京珠高速金口到赤壁这一段车流急剧下降,基本上都会分流到武深金口到赤壁段,没有哪一个司机会去走更远更绕的京珠。路过咸宁车流急剧下降,咸宁经济堪忧。

咸宁作为地级市市区是很失败的,1502平方公里的土地只有54万人,而嘉鱼1018平方公里的土地也有37万人,嘉鱼人口密度其实还高于咸宁。作为地级市市区发展成这样是非常非常失败的。。。。如果不是靠吸血会比现在还差得多。
咸嘉新城把地上死人都挖出来也远远不够。
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沙发
发表于 2015-12-31 22:19 来自0715圈 | 只看该作者
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发表于 2016-1-4 14:24 来自0715圈 | 只看该作者
说的就是搞行政手段发展不起来的咸宁市区,违背自然发展规率的城市是失败的。
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 楼主| 发表于 2016-1-4 15:36 | 只看该作者
chizixin08 发表于 2016-1-4 14:24
说的就是搞行政手段发展不起来的咸宁市区,违背自然发展规率的城市是失败的。

是的,那个新城要想建得和规划图一样,只有一个方法,就是像当年倾全国之力建设深圳一样。
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5
发表于 2016-1-4 15:39 | 只看该作者
热线网友们,让我们一起给力,以助赤壁市更早的走进平安的新常态吧
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6
发表于 2016-1-4 23:10 来自0715圈 | 只看该作者
分析的嘉鱼发展很有道理,咸宁真的没什么值得人心服的能力
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7
发表于 2016-1-6 13:41 | 只看该作者
这就是自私自利的结果,咸宁太想当老大了,只想壮大咸宁经济而没有全局意识,搞鬼城有一套。
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8
发表于 2016-1-6 13:43 | 只看该作者
咸宁地区向心力太差,但当权无视,自己搞自己一套。
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9
发表于 2016-1-6 13:44 | 只看该作者
咸宁应朝赤壁方向发展,主动溶城。赤壁嘉鱼沿江发展。
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10
发表于 2016-1-6 14:04 来自0715圈 | 只看该作者
哈哈
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