2017年1月5日列车调图 赤壁以后不要指望更多列车了

songcet306

游子之魂 发表于 2016-11-13 22:14
武咸越跑越亏  呵呵！

亏了还加车，那不是更亏了，所以说铁路公司亏还是自身找原因

海底飞

songcet306 发表于 2016-11-13 23:37
亏了还加车，那不是更亏了，所以说铁路公司亏还是自身找原因

政策性亏损。国家铁路不以赚钱为目的，虽然经济效益亏损了，但社会效益赚了。

南嘉赤壁

幸亏不是天天坐车，耽误2个小时回头跑，还是不爽，，想想有些倒几趟车回家的，也释然了，，，

1605588594

songcet306 发表于 2016-11-12 11:39
你查查咸宁停的高铁有多少，是赤壁的两倍还多，而赤壁和咸宁的常住人口只相差三四万！

赤壁常驻人口数据是假的 不要太信那些官方数据 好多都是坐屋里捉的 咸宁要是上座率不高也得减停靠
武汉铁路局 啊什么局 的人又不是什么好鸟 都是为钱服务的

风马牛9808

海底飞 发表于 2016-11-13 09:25
不要不服气，大站比小站停车多是理所当然的。按照铁总的要求，所有地级市都要有始发高铁，咸宁还没达标呢 ...

武咸不是有始发车吗

郑氏雷人

卧龙赤壁 发表于 2016-11-12 21:29
看了下调图文件。G404昆明南-北京西貌似不停赤壁北。整体上赤壁站没变化，北站增加四趟车停点，减少三趟 ...

因为南阳诸葛亮卧龙先生在我大赤壁，所以不敢减，并且直通，方便卧龙回家

郑氏雷人

猎风西凉 发表于 2016-11-13 19:01
政府不出力，百姓汗直滴！

卵发冒得

秋声

不要老是盯到咸宁，毕竟是地级市，车站比赤壁大一倍呢，站台也多几个，铁总管你赤壁多少常住人口？肯定是地级站多几趟车，县级站少几趟车。

yourfashion

赤壁政府补贴铁路公司可以给你始发车加车，深圳政府坪山快捷线每年补4000万给广铁。

zhjm209

有本事全部不停赤壁！